Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour, j'ai vu chez SV qu'ils proposaient un demi toit avec fermeture éclair pour faciliter l'entrée dans la Cat. Y-a-t-il quelqu'un qui en a l'expérience? Compte tenu du prix prohibitif demandé, je voudrais bien quelques avis d'utilisateurs
Merci

D'après certain, ça augmenterait les risques de fuite ... ce "Easy in"
Tu es en châssis SV, donc portes plus longues, c'n'est p'têt pas utile

regarde chez thundersport.co.uk ou softbits

Moustache 7 a écrit : 28 mars 2018, 15:02 D'après certain, ça augmenterait les risques de fuite ... ce "Easy in"
Tu es en châssis SV, donc portes plus longues, c'n'est p'têt pas utile

Je confirme, l’eau rentre mieux par les fermetures éclair... mais ils ont prévu du velcro au niveau des fermetures qui limite les fuites ...

J'ai eu un ''easy entry'' sur ma Cat S3 : très bien pour l'accès à bord de mon quintal de viande, mais l'eau passait par la couture de la fermeture éclair.

J'ai eu l'occasion de rouler avec un half Hood ''normal'' sur châssis SV : j'arrivais à descendre dans la voiture sans le ''bonus'' du easy entry

Donc questions : quel est ton ''volume corporel'' ? et quel ''taux de souplesse'' pour ce même volume ?

Mon châssis c'est un S3 donc non allongé et si ma masse corporelle ne me pose pas trop de soucis, c'est la souplesse de mes 65 berges qui pose problème. Pour les grosses pluies j'ai la capote normale mais un peu longue à mettre en place. L'idée c'est d'avoir la demi en "en cas", bruine ou gros soleil. Je dois aller en Corse avec ma Cat en septembre et j'essaye d'envisager les possibilités

Encore un homme dans la force de l age qui a developpe sa musculature au fur et a mesure des annees, bienvenue au club

Un half hood normal est largement suffisant moyennant quelques contorsions, quand meme bien plus facile que lorsque la capote est en place

L easy access n est tres pas etanche et c est tres chiant si ca demarre par de la bruine et que ca tourne a la grosse averse. Tu te fais mouiller trois fois, en mettant le hood en roulant et en mettant la capote

J'avais un easy in coté passager , il n'a jamais été utilisé ! il n'a jamais pris l'eau non plus en prenant la précaution de mettre de l'imperméabilisant sur la fermeture éclair, et pourtant nous avons pris la sauce quelques fois et durant longtemps.

En revanche de mon coté je prenais "un peu" l'eau mais ce n'était pas le 1/2 toit .

Depuis 8 ans que nous av(i)ons le 1/2 toit nous n'avons plus jamais utilisé la capote.

C'est un très bon achat je te conseille l'investissement.

Tu as 2 modèles en vinyle ou en mohair

tu l'avais trouvé où?

C2A a écrit : 28 mars 2018, 18:46
Depuis 8 ans que nous av(i)ons le 1/2 toit nous n'avons plus jamais utilisé la capote.

C'est un très bon achat je te conseille l'investissement.

Idem pour l'avis sur le 1/2 toit, mais pour les voyages de plus de 4 jours, nous emmenons tout de même la capote... qui nous a quelquefois bien servie.
Le 1/2 est effectivement top, surtout s'il fait chaud, 1/2 et déflecteurs c'est génial.
Tu ne regretteras pas l'achat.

Moi aussi ma capote est rangée dans une armoire et je n'emmène plus que le half roof bien plus rapide a mettre et moins gourmand en place.

Je crois que lorsqu'on a un Half Hood, la capote ne sert plus

Half-hood + shower-cap dans le coffre et tout te paraît naturel

Voilà, c'est tout à fait ça

Merci à tous pour ces précieux conseils. J'ai contacté SV AUTO par mail il y a 2 jours pour quelques renseignements dimensionnels mais ils ne m'ont toujours pas répondu.Il y a t-il d'autres fournisseurs qui proposent avec les fermetures pour accès facile? En cas de pluie avec le demi-toit, n'y a-t-il pas des infiltrations d'eau dans le coffre ?