Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Le compteur de vitesse s'est mis en grève le traître , juste la veille du passage à 80 km/h, c'est pas possible il a fait exprès, cet après-midi petite sortie sous le cagniart sur le retour l'aiguille fait du yoyo quelques minutes pour s'arrêter à zéro , à une semaine du LMC, l'affichage des distances est allumé mais j'ai oublié de regarder si les kms tournaient donc demain vérification du règlage du capteur sur la roue crantée on croise les doigts...et on en reparle
dom

As tu le temoin orange allumé?

Si le temoin orange est allumé, le compteur kilometrique ne progresse pas non plus.

=> Reglage de la sonde sur la roue dentée fiseesur le moyeu arriere droit.

Quand il fait très chaud, ça arrive sur certaines Cat que le compteur s’arrête.
La solution est de mettre l'affichage de la vitesse sur téléphone ou attendre qu'il fasse froid .
C'est sans doute dû à un problème de connexion électrique derrière le compteur, le totaliseur ne fonctionne plus lui non plus et on ne perd donc pas d'argent sur son auto dû au kilométrage élevé

Problème de capteur sur la roue arrière droite.

Possible de régler le problème en ajustant l'écartement entre le capteur et la roue crantée.

Sinon en creusant sur le forum tu dois trouver. Il s'agit d'un problème de masse sur le capteur.

Su la mienne il a falu couper le fil de masse et le relier au châssis avec une cosse et depuis plus aucun souci.

Bonjour les Seveners, le voyant orange ne s'allume pas (celui du tableau de bord, c'est bien de celui-là qu'il s'agit...? ) et oui il faisait très chaud
Ce matin, contrôle du capteur, contact mis, la diode s'allume et s'éteint à chaque cran de la roue dentée, et l'espace est bien de 1.4 mm, j'ai bien un petit fil de masse qui sort du petit boitier de connexion et fixé sur le chassis, j'ai démonté la vis, nettoyé sous la cosse à la toile émeri, et passage d'un kleenex entre le capteur et la roue dentée,essai demain matin
merci pour tout vos conseils j'avais déjà cherché sur le forum dom

ça m'intéresse de savoir, j'ai eu la même mésaventure récemment ...

Auto sur chandelles pour bosser peinard a l arriere, une fois le reglage fait, demarrage, passage de votesse et test direct, tu gagnes du temps si ca n est pas bon

J'y ai droit à nouveau!
Je vais finir par croire que le capteur est sensible à la canicule...

Bonjour,
J'y ai droit tous les étés sur mon Elise S1
Je sais c'est problement pas le meme compteur, c'est un block Stack dessus...
L'aiguille se decale de + en + dans un sens ou l'autre (0 à 150 ou bien 30 a l'heure au lieude 80)
Le seul remede que j'ai trouvé pour le moment c'est de le demonter remettre l'aiguille en place a l'automne
L'electronique ne doit pas aimer les grosses chaleurs

Salut les Seveners,
Bon essai ce matin à la fraiche, sous la pression exercée par l'employeur, mon compteur à repris le travail
Alors la cause, je ne sais pas car il y eu 3 paramètres touchés en une fois:
1 : pause syndicale chaleur
2 : coup de chiffon sur le bout du capteur
3 : nettoyage masse
si ça se reproduit j'appliquerai la méthode de Darkvador : démarrer sur chandelles à chaque paramètre touché
merci pour votre aide et rendez vous au LMC