Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut,

Je voudrais changer mon collecteur d'origine de la 1600k par un 4/2/1 que j'ai déjà mais j'aurais voulu savoir si vous connaissiez une astuce pour le sortir ??

Merci et @+

Si tu as les tubes de chassis démontables (superlight en général), tu peux le démonter sans problème
Sinon je crois qu'il faut sortir le moteur?

Regarde dans ma presentation...
de memoire, j'avais dessere les silent blocs de support moteur, retiré la colonne de direction et soulevé legerement le moteur avec un cric...
bon courage

yes du coup j'ai devisé les supports moteur et c'était bon, mais mon nouveau collecteur touche un renfort du châssis et je ne peux pas recentrer le moteur sur les fixations donc remontage du 4 / 1