Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Question déjà traitée pour le Rover 1400, je me pose la même concernant le niveau d'huile sur ma 1600 Quid de l'encoche en bas? = mini?:shock:
Quid de la zone située entre les deux flêches beaucoup plus haut? Le niveau correct est-il à chaud au ralenti sur la flêche du haut?
Merci aux vieux de la vieille de guider un j'euns...d'un certain âge!!!!

Elle est de quelle année ta Cat ?
Je n'avais pas cette jauge sur ma 1600 K.

J'ai la même (1600k ss de 1996/97).
Mon niveau est légèrement plus haut que l'encoche moteur arrêté. Moteur tournant il est sur l'encoche. Mais je n'ai jamais eu la confirmation si c'était le bon niveau. J'ai juste refait la vidange avec la quantité d'huile recommandée, j'ai roulé, bruits de poussoirs, j'en ai rajouté un peu, plus de bruit, donc niveau ok.

Florent a écrit :Elle est de quelle année ta Cat ?
Je n'avais pas cette jauge sur ma 1600 K.

Elle est de 95

à mon avis les deux fleches servent à encadrer la ref de la jauge....

pour moi, le niveau est sur les échancrures à droite.
et bin sur, à faire moteur chaud et tournant

moi, une jauge comme ça, je la comprend comme "échancrure = niveau idéal ; à vérifier souvent"

J'ai une jauge avec un plastic jaune sur ma 1600K de 2005.
J'avoue avoir toujours un doute sur mon niveau d'huile ...C'est pas hyper pratique.

perceval a écrit :J'ai une jauge avec un plastic jaune sur ma 1600K de 2005.
J'avoue avoir toujours un doute sur mon niveau d'huile ...C'est pas hyper pratique.

J'avais ça aussi sur la mienne de 2005 également. Mais il y avait une sorte de cadrillage avec un mini et un maxi.

Tout a fait, mais j'ai toujours peur de mal interpreter le niveau.
Sur ce, c'est a priori par ce que j'ai toujours le plein, avant les sorties circuits je vérifie et je vidange une fois par an.