Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonour,
Je viens d'acheter un conditionneur de batterie et je m'interroge sur la possibilité de d'utiliser le branchement à partir de l'allume cigare ?
Est ce fiable et éfficace ? (cela éviterait de déposer le capot chaque fois)
Sinon,utilisez vous plutot les pinces ou l'installation permanente des cables pour une connexion rapide?

Merci de me faire profiter de votre experience.

ben si ton allume cigare est branche en direct et que tu n a pas de coupe contact general et que ta batterie est non demontable ce ne pose aucun pb !
amha

J'ai branché les câbles permanent, c'est plus simple dans l'utilisation

chargeur CTEK

le mien est à demeure dans l'auto, fixé directement sur le reservoir

j'ai les cables permanents sur la batterie, que je branche ou non, et je n'ai qu'une prise 220V qui sort du cul de l'auto à brancher sur le secteur.

du coup je l'ai partout où se trouve l'auto

le bracnhement permanent est BEAUCOUP plus pratique (sans en arriver à la solution extreme que j'ai adoptée) et très simple, puisque tu visses avec les cosses tout bettement.

ce n'est pas bon pour ton RPP !

chargeur conditionneur avec pinces croco pour moi.

j'en monte assez souvent sur des quads, cossent permanente sur la batterie et la petite fiche bien placée.

sur une seven, je verrais bien cette fiche sous le tableau de bord.

salut pour ma part j'ai placé une prise allume cigare extérieur avec bouchon en dessous du retroviseur gauche direct batterie.
il suffit de débouchonner mettre la prise allume cigare et ça marche. donc pas obligé d'avoir plusieurs appareils en fonction du nombre de véhicule.

a+ biquet

Peu importe. Comme dit, si la prise allume cigare est branchée en direct sans coupe circuit, vas-y pas la prise allume cigare. Sinon, le mieux est d'utiliser les câbles et la prise livrée avec le conditionneur et reprendre en direct sur la batterie. C'est comme ça que j'ai fait sur ma moto (BMW 1200 GS connue pour avoir une batterie parfois sensible et surtout un bus CAN multiplexé), et j'utilise l'Optimate III, c'est un très bon système (et pas cher), qui surveille en permanence la batterie et surtout qui lui fait faire des cycles complets de décharge/recharge en fonction du temps d'immobilisation. Tu peux facilement laisser ton auto branchée pendant 3 mois de gros hiver sans pb.

Optimate III

Merci à tous