Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

C'est fou ce qu'il y a comme grand qui veulent entrer dans un chassis S3.
Alors, forcément, comme cela coince, ils te font monter un plancher approffondi qui permet de caser leurs ceans et le reste
Mais pour les "normaux" qui vont très bien dans une S3 "normale" et qui, par le plus grand des hasards récupèrent un châssis ainsi affublé, est-il possible de virer le machin afin de remettre un plancher plat? Je en me souviens plus du tout comment était faite mon ancienne et est-ce simplement un floor panel riveté?

Oui

darkvador a écrit : 11 févr. 2020, 19:29Oui

Bon, je te dois un couscous
Merci Dark, me voila rassuré...

C'est déjà ou pour bientôt ?

C'est quand même plus simple de placer des cales sous les glissières du siège.

Moi c'est ce que j'ai fait

ZRO a écrit : 11 févr. 2020, 20:04 C'est déjà ou pour bientôt ?

Dans des circonstances que je tiendrai secrètes, une personne dont je tairai le nom m'a dit des choses que je ne peux pas répéter
Disons que si une météorite ne nous tombe pas sur le coin de la figure, que Greta Thunberg me lache la grappe, que l'Aviron redescend en pro D2 et que le BO y reste, que cette saloperie de Stuttgart soit bien rendue en temps et en heure (cherchez l'occurence la plus improbable!), il se pourrait que sur un malentendu et à l'aide de deux faux témoins.....ce soit pour presque bientôt
J'ai dit presque

beagle a écrit : 11 févr. 2020, 20:19 C'est quand même plus simple de placer des cales sous les glissières du siège.

C'est pas bête ça
Dans un premier temps cela pourrait être la solution mais il faut bien occuper les longues soirées d'hiver

Si tu as des baquets , de simples carrés alu du 50x50 font l'affaire.

Par contre les sièges reposent sur le plancher. Donc il te faut au moins 80 de large pour que l'assise repose dessus.

2 trous dans chaque , 2 vis plus longues et roule ma poule.

Je plussoie !

perso j'ai remonté de 2 cm. Il faut laisser de la place pour les genoux

beagle a écrit : 11 févr. 2020, 20:19 C'est quand même plus simple de placer des cales sous les glissières du siège.

Moi c'est ce que j'ai fait

Cela peut ne pas suffire pour assurer le bon feeling avec le pédalier.
Avec des planchers bas, j’avais un très mauvais feeling sur les pédales frein et accel ... mon pied devait glisser sur la pedale pour assurer une bonne pression ... distance appui sur plancher > axe de rotation trop longue
Le passage en plancher normal m’a redonné le bon feeling en réduisant la distance
Je précise juste une chose ... 173 cm / 41 de pointure ... aucun commentaire ne sera toléré

poluf a écrit : 11 févr. 2020, 20:59

beagle a écrit : 11 févr. 2020, 20:19 C'est quand même plus simple de placer des cales sous les glissières du siège.

Moi c'est ce que j'ai fait

Cela peut ne pas suffire pour assurer le bon feeling avec le pédalier.
Avec des planchers bas, j’avais un très mauvais feeling sur les pédales frein et accel ... mon pied devait glisser sur la pedale pour assurer une bonne pression ... distance appui sur plancher > axe de rotation trop longue
Le passage en plancher normal m’a redonné le bon feeling en réduisant la distance
Je précise juste une chose ... 173 cm / 41 de pointure ... aucun commentaire ne sera toléré

Même taille et j’ai mis deux cales alu de 30mm et j’en est profité pour gagner 45mm en lg (j’ai décalé les trous sur mes cales Alu afin d’avancer le siège).
Par contre 30mm c’est un peu trop, je vais les usiner à 25mm je pense.

poluf a écrit : 11 févr. 2020, 20:59 Je précise juste une chose ... 173 cm / 41 de pointure ... aucun commentaire ne sera toléré

Pareil à 1cm prêt.
C'est bien l'inquiétude que j'avais quant à la position des pieds vs le plancher bas. Et puis, ça occupe...
Merci de votre aide

Vos problèmes de tailles ne nous regardent pas ......

C'n'est pas la taille qui compte, c'est le ...