Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Étant occupé à remplacer tous les silent bloc du train avant, j'ai aussi changé la petite bague (bien usée d'ailleurs...) en matière plastique dans le silent bloc situé juste derrière le volant.
Concernant cette pièce, vu qu'elle est au contact de la colonne qui tourne sans cesse, faut il prévoir un lubrifiant quelconque ou, comme je le pense, vaut il mieux ne rien mettre ?

En vous remerciant.

Tu peux utiliser un lubrifiant silicone pour cette pièce plastique

Ou ne rien mettre du tout...
Si tu la graisse, la poussière se colle dedans et c'est pas la bague qui va s'user mais la colonne de direction...
Moi je ne mettrai rien...

marcadier barjoe a écrit : 21 mars 2020, 17:37 Ou ne rien mettre du tout...
Si tu la graisse, la poussière se colle dedans et c'est pas la bague qui va s'user mais la colonne de direction...
Moi je ne mettrai rien...

Je plussoie

Merci pour la confirmation, on va donc rien mettre.

7 à rivets a écrit : 21 mars 2020, 19:59

marcadier barjoe a écrit : 21 mars 2020, 17:37 Ou ne rien mettre du tout...
Si tu la graisse, la poussière se colle dedans et c'est pas la bague qui va s'user mais la colonne de direction...
Moi je ne mettrai rien...

Je plussoie

Le meilleur exemple à ce phénomène sont les rails coulissants des sièges.
Il ne faut surtout pas les graisser sans quoi, poussières, gravillons, ... les gripperont à vitesse grand V

7 à rivets a écrit : 21 mars 2020, 19:59

marcadier barjoe a écrit : 21 mars 2020, 17:37 Ou ne rien mettre du tout...
Si tu la graisse, la poussière se colle dedans et c'est pas la bague qui va s'user mais la colonne de direction...
Moi je ne mettrai rien...

Je plussoie

Bargeot, tu crois qu’on va recevoir une invit?

Je ne veux pas dire. Mais ce n'est pas trop le moment des invitations a droite a gauche... je te rappel que tu es le 1er sur ma liste "je m'invite ce week end"

De mémoire quand je l’ai changée il y a 5 ans j’ai du mettre un peu de graisse. Ras. J’ai sûrement monté le silent-bloc au wd40 car il ne rentrait pas tout seul.
En tout cas avant de tout changer j’avais déjà mis un peu de wd40 car c’était un peu sec et ne tournait pas librement.
Du wd40 j’en met partout depuis toujours sur mes véhicules, sur tous les Silentbloc en montant les roues hiver et sur ma plus vieille, une vw de 27 ans, ça n’a jamais rien dégradé. Hiver avec sel et neige.

Salut à tous,
Je déterre ce post.
Je galère pour enlever la colonne haute (cf mon post sur le changement de pédale).
J'ai l'impression que c'est le steering bush qui bloque. Mais j'ai l'impression que sur ma Cat (Sigma 2007), la pièce est en métal, pas en plastique.
Est-ce possible?
Des idées pour l'enlever stp?
Merci d'avance!

Il faut vraiment tirer fort pour sortir la colonne.
Quand je l’ai fait, j’ai attaché une sangle entre le volant et l’arceau, puis j’ai passé une tige métallique à travers la sangle que j’ai fait tourner pour rétrécir la longueur et donc sortir le volant.
J’avais fait un post à l’époque, mais il n’y a pas la photo de la sangle

viewtopic.php?f=156&t=10714&hilit=Volant&start=30

Bon courage

catpower a écrit : 07 févr. 2022, 14:51 Il faut vraiment tirer fort pour sortir la colonne.
Quand je l’ai fait, j’ai attaché une sangle entre le volant et l’arceau, puis j’ai passé une tige métallique à travers la sangle que j’ai fait tourner pour rétrécir la longueur et donc sortir le volant.
J’avais fait un post à l’époque, mais il n’y a pas la photo de la sangle

viewtopic.php?f=156&t=10714&hilit=Volant&start=30

Bon courage

merci à toi.
J'avais peur de tout cassé. Je vais tenter avec une sangle.

Hop hop hop, attention si tu as le Neyman, il y a un pipion qui retient la colonne, avant tout enlever le neyman

7 à rivets a écrit : 07 févr. 2022, 17:14 Hop hop hop, attention si tu as le Neyman, il y a un pipion qui retient la colonne, avant tout enlever le neyman

merci pour l'info.
Je pensais qu'il suffisait de mettre le contact. Il faut demonter le Neiman aussi?