Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour, comment peut-on reconnaitre visuellement qu'un moteur Rover 1600 k est équipé d'un kit SS ? Excusez la question mais je viens de tomber sur un site marchand assez ancien ou j'ai reconnu ma SEVEN actuelle. La personne qui me l'a vendu l'avait effectivement achetée sur ce site ( GT-SPIRIT). Par contre, dans les caractéristiques, ils annoncent que c'est une voiture avec un moteur 1600 k SS de 138 CV DIN ce qui m'étonne, d'où ma question, comment vérifier?

Visuellement pas de différence, outre un passage un banc, la chose qui peut te permettre de savoir c'est à combien se déclenche le rupteur :
Sur les 1600K de base il est réglé vers 7000tr, mais avec le kit SS le rupteur est décalé aux alentours de 7500 si je ne dis pas de bêtise

Edit réponse détaillée ici :
viewtopic.php?f=154&t=32686

6900 d'origine et 7600 avec le kit SS

Sinon il faut regarder les arbres cames donc un peu de démontage
et ils sont arrondis !

Pour un bricolo comme moi, il vaut mieux que je m'en tienne à un passage au banc. Merci quand même.

Moteur chaud tu tires la 2nde et tu regardes jusqu'où ça monte si tu veux pas le faire à l'arrêt.
Il y a une bonne différence entre 6900 et 7600, tu pourras difficilement te tromper

Tu vois que tu as le kit SS quand le 4 en 1 te vrille les oreilles à 7800 rpm!

Et qu'en même temps tu as l'impression de passer en vitesse lumière...

Bon, j'ai pas pu attendre le déconfinement et j'ai fait un essai aujourd'hui et elle décroche bien vers 7400 trs/mn. Elle doit donc bien être équipée d'un kit SS.Merci à tous pour vos conseils.