Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

PHIL51 a écrit : 29 avr. 2021, 08:09
-le démarreur tourne ok
-j'ai des étincelles aux bougies ok
-l'alarme semble se désactiver normalement une piste
-le système anti retournement est bien désactivé à vérifier en le shuntant avec un fil sur la cosse de connexion
-la pompe à essence fonctionne en direct sur batterie mais ne s'active pas lors du démarrage ok, ca prouve qu'elle fonctionne
-j'ai vérifié mes fusibles ok
-j'ai changé la pile de ma télécommande ok
-ma batterie est neuve et bien chargée ok, elle fait fonction en direct la pompe
-j'ai essayé de réactiver les télécommandes la même piste que pour l'alarme

jeanmichel a écrit : 29 avr. 2021, 12:44 ...pour refaire cette liaison il faut " vider" le calculateur alu pour cela il faut debrancher la batterie et metre en contact le cable noir et le cable rouge 30 secondes pour vider les acus apres on rebranche normalement et en principe cela repart .

A chaque impulsion sur la tlcomm. le code est changé.
Si la tension de la batterie est coupée ou que les piles de la tlcomm sont ôtées ,le signal sera perdu ( objectif = sécurité) Il sera nécessaire de re-synchroniser la séquence entre la tlcomm. et le récepteur.
Placer la tlcomm sous le TdB à proximité de l'immobiliser .
Si la tension a été perdue avec l'immob activé , appuyer 4 fois sur bouton " cadenas" de la tlcomm .
Si la tension a été perdue alors que l'immob n'était pas activé ,appuyer 4 fois sur bouton " lisse" de la tlcomm .

L'immob sera ainsi réarmé.
Si ça ne marche pas ,vérifier les piles de la tlcomm et ré-essayer.

PHIL51 a écrit : 29 avr. 2021, 11:50 ... Des codes erreurs apparaissaient, lorsque le chargeur "maintien de charge" était branché?
Je vais attendre encore un peu avant d'y mettre le feu.

Micklin a écrit : 30 avr. 2021, 07:59

PHIL51 a écrit : 29 avr. 2021, 11:50 ... Des codes erreurs apparaissaient, lorsque le chargeur "maintien de charge" était branché?
Je vais attendre encore un peu avant d'y mettre le feu.

Tu fais bien d'attendre, elle ne le mériterait pas
Je ne suis pas pour l'usage immodéré de ces petits chargeurs de maintien de charge, il vaut mieux effectuer une vrais charge sur 12 heures que de maintenir une mini charge continuelle qui aura pour effet "d'endormir" la réaction électrochimique des accus.
Quand tout est neuf, ça va, mais quand les accus prennent de l'âge, la sulfatation des électrodes et supports, qu'ils soient dans n'importe quelle solution chimique composée de matériaux conducteurs (Nickel-Cadmium, Lithium, plomb…), et l'absence de décharge, désorganisent le déplacement des électrons, ce qui dégrade encore plus l'accu.

Il vaut mieux procéder à une désulfatation (fonction recovery du chargeur) une fois par an et effectuer une charge après une décharge de temps en temps.

jeanmichel a écrit : 29 avr. 2021, 12:44 en fait c'est ce qui ce passe quand la batterie est vide le calculateur ce met en securité il ne communique plus avec le boitier je m'exprime surrement mal il y a le boitier electronique en alu et un boitier en plastique c'est la partie coupe circuit .si la batterie est trop faible la liaison entre les deux ne ce fait plus correctement .pour refaire cette liaison il faut " vider" le calculateur alu pour cela il faut debrancher la batterie et metre en contact le cable noir et le cable rouge 30 secondes pour vider les acus apres on rebranche normalement et en principe cela repart .