Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

salut,

j'ai un pot cup: 115db à 6000rpm.

prb: je suis "légérement" au dessus des critéres admissibles par les blues et sur circuit.

je cherche donc un moyen de réduire le bruit sans changer le pot et cherche du coté des moto plutot...

plusieurs options existent :
- une piéce qui se met dans la sortie
http://www.raspo-concept.com/htm/reducteurdebruit.htm



- un embout qui se rajoute à l'echappement (celui là est en exemple)


j'ai déjà vu des cat avec un embout d'échappement mais impossible de rouver une source...

bien entendu, une fois passé le controle à l'entrée du circuit, le truc est démonté...


qui connait ?????????

jerome_tlse a écrit : - une piéce qui se met dans la sortie
http://www.raspo-concept.com/htm/reducteurdebruit.htm

T'as mon feu vert pour essayer le premier
le second est vraiment trop moche !

J'ai essayer un truc comme le premier système que tu présentes, l'année dernière. J'ai fait trois tours avec avant de le perdre, bon là aucune critique sur le produit, je ne voulais juste pas perçer mon pot comme le fabricant le préconisait.
Deux virages après l'avoir perdu, gros nuage de fumée et plus rien à l'accel... l'huile passait par le reniflard. J'ai ensuite rencontré pas mal de problèmes sur mon moteur tout le reste de la matinée, niveau d'huile au dessus du maxi :voyons; Puis 1/2 heure après 1/2 centimètre en dessous du Maxi
Je ne sais pas si ça a un rapport de cause à effet, mais bon dans le doute je n'essaierai plus
En tout cas ça réduit bien le bruit

Florent a écrit :J'ai essayer un truc comme le premier système que tu présentes, l'année dernière. J'ai fait trois tours avec avant de le perdre, bon là aucune critique sur le produit, je ne voulais juste pas perçer mon pot comme le fabricant le préconisait.
Deux virages après l'avoir perdu, gros nuage de fumée et plus rien à l'accel... l'huile passait par le reniflard. J'ai ensuite rencontré pas mal de problèmes sur mon moteur tout le reste de la matinée, niveau d'huile au dessus du maxi :voyons; Puis 1/2 heure après 1/2 centimètre en dessous du Maxi
Je ne sais pas si ça a un rapport de cause à effet, mais bon dans le doute je n'essaierai plus
En tout cas ça réduit bien le bruit

t'as dû être content, tiens !!!

ce serait surprenant qu'il y ait un rapport.

MC_911 a écrit :

Florent a écrit :J'ai essayer un truc comme le premier système que tu présentes, l'année dernière. J'ai fait trois tours avec avant de le perdre, bon là aucune critique sur le produit, je ne voulais juste pas perçer mon pot comme le fabricant le préconisait.
Deux virages après l'avoir perdu, gros nuage de fumée et plus rien à l'accel... l'huile passait par le reniflard. J'ai ensuite rencontré pas mal de problèmes sur mon moteur tout le reste de la matinée, niveau d'huile au dessus du maxi :voyons; Puis 1/2 heure après 1/2 centimètre en dessous du Maxi
Je ne sais pas si ça a un rapport de cause à effet, mais bon dans le doute je n'essaierai plus
En tout cas ça réduit bien le bruit

t'as dû être content, tiens !!!

ce serait surprenant qu'il y ait un rapport.

J'ai effectivement passé une super journée Mais bon j'ai pris une assistance téléphonique 7/7 et 24/24

Je sais pas trop en fait. C'est vrai qu'à l'époque je n'avais pas la bonne huile pour mon moteur, trop fluide. D'un autre coté je n'ai eu aucun soucis l'après-midi
Vas savoir... Mais pas super chaud pour recommencer

Pour les 360° cela n'a rien a voir, il en fait avec ou sans

yvan a écrit :Pour les 360° cela n'a rien a voir, il en fait avec ou sans

J'y peux rien si j'suis fan de Ken Block

C'est ça que tu avais utilisé Florent ?



http://www.cbsonline.co.uk/bolt-in-sile ... -452-p.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

Je n'ai pas encore essayé le mien mais à priori c'est une solution efficace, peu couteuse et facile à mettre en place.

lanoirode a écrit :C'est ça que tu avais utilisé Florent ?



http://www.cbsonline.co.uk/bolt-in-sile ... -452-p.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

Je n'ai pas encore essayé le mien mais à priori c'est une solution efficace, peu couteuse et facile à mettre en place.

Yes, selon ton bon conseil Je te dis même pas la tête du truc quand je l'ai récupéré après trois tours
Je vais attendre que tu l'utilises avant de faire quoi que ce soit.
Si tu n'as pas de problème avec je me bricolerais un truc comme ça qui sera toujours dans ma trousse à outil lors des sorties circuit.

Lanoirode, tu m'interesses !

soyons clairs les amis; c'est uniquement pour tromper le sonométre en entrée de circuit...et puis une fois dans la place, bye le bidule...

donc facile à demonter...

je ne vais tourner que pendant les journées club privées et trés rarement ... d

je sais, c'est pervers...

jerome_tlse a écrit :Lanoirode, tu m'interesses !

soyons clairs les amis; c'est uniquement pour tromper le sonométre en entrée de circuit...et puis une fois dans la place, bye le bidule...

donc facile à demonter...

je ne vais tourner que pendant les journées club privées et trés rarement ... d

je sais, c'est pervers...

Facile à intaller théoriquement. Ca dépend de la sortie du pot en fait. Celui de Lanoirode est trop gros pour que ça tienne, le mien est trop petit pour qu'il entre entièrement.
Mais l'idée est que tu le mets et l'enlèves quand tu veux. Ca baisse bien le niveau sonore mais je ne suis pas sur que tu puisses passer de 115 à 95.
D'un autre coté, vu le prix du truc ça vaut le ccoup d'essayer

en même temps ... un raceco et hop ... sans risque, sans rien abimer, permanent, performant ...

SV Automobile avait fabriqué une petite sourdine identique pour le pot latéral de la CSR d'un ami, un petit coup de fil à Brou ne fait jamais de mal...

Sinon, tu peux regarder ici : http://www.supertrapp.com/product_secti ... /index.asp

Maintenant 2 petites réflexions :
- il faut être inconscient pour rouler sur circuit (donc à plein charge de façon quasi-continue) avec un tel système si l'on tient à son moteur car la contre-pression et l'augmentation inéluctable des EGT et du cliquetis qui en découlent vont rapidement être nocifs...
- d'une façon plus générale, est-ce bien raisonnable ou nécessaire de sortir 115 dB d'une auto pour en tirer du plaisir ?!?
Bien sûr qu'il doit aussi se passer quelque chose au niveau acoustique pour réellement profiter de son auto, mais franchement... 115 dB...

Donc, mon meilleur conseil : http://www.raceco.com/
Pour en avoir eu un, c'est sûr que ça coûtera plus cher qu'une sourdine mais un pot cup ne joue pas dans la même cour d'un point de vue qualité des matériaux ou de fabrication.

http://shop.ebay.fr/?_from=R40&_trksid= ... Categories" onclick="window.open(this.href);return false;


Le système identique aux csr

yvan a écrit :http://shop.ebay.fr/?_from=R40&_trksid= ... Categories


Le système identique aux csr

pas mal, mais je vois mal comment ça marche : soit on ouvre, soit on cale ???

sinon
http://cgi.ebay.fr/RACECO-EXHAUST-BOX-I ... .m63.l1177" onclick="window.open(this.href);return false;