Bonjour,
Le sujet a certainement du être traité, mais je n'ai trouvé que d'ancien post et comme la règlementation évolue assez vite (surtout depuis le Brexit), je remets le sujet sur le tapis !
Alors voila : j'envisage l'acquisition d'une Cat à Carbu idéalement de 1991, 1992 pour bénéficier du statut Collection et pouvoir l'engager dans des rallyes ou des courses de côtes en VHRS. Je suis tombé sur des sites comme gpsevens ou sevensandclassics où les tarifs semblent assez intéressants. Mais après, j'avoue être assez perdu et les avis divergent tellement qu'il est difficile de s'y retrouver... Une conversion LHD est-elle facile à réaliser ? Les pièces sont-elles à changer ? (hormis le tableau de bord) Quelles sont les démarches pour obtenir une CG Francaise collection ? Doit-on faire la conversion avant ou après la CG ? Quid de l'assurance avec une conversion ?
Je vous remercie d'avance pour vos précieux éclairages
Ugo
Import Cat UK
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ugoboretti
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Moustache 7
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Re: Import Cat UK
La conversion doit être réalisée par un Pro, avec facture, selon les modèles, il faut changer le collecteur d'échappement et changer de coté l'alternateur
Pour la CG collec, regarde le site de la FFVE, tout est expliqué, ils se foutent de la position du volant ou de la conversion ...
Avertis ton assureur lors d'une conversion, ça ne mange pas de pain
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu ! 
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ugoboretti
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Re: Import Cat UK
Merci pour tes conseils
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Ch'roul
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Re: Import Cat UK
Le côté du conducteur est indiqué dans le numéro de série des Cat ,
donc c’est une modification substantielle de la carte grise …..
Après chacun décide de la merde dans laquelle il veut patoger .
donc c’est une modification substantielle de la carte grise …..
Après chacun décide de la merde dans laquelle il veut patoger .
"Il y aurait plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire." (Frédéric Dard)
Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!!
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v-spirit
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Re: Import Cat UK
Oui et en plus vu la largeur d'une Cat, ça ne sert pas à grand chose j'ai même préféré, après avoir essayé une LHD, acheter une RHd qui est plus authentique et plus fun.Ch'roul a écrit : 05 janv. 2022, 21:46 Le côté du conducteur est indiqué dans le numéro de série des Cat ,
donc c’est une modification substantielle de la carte grise …..
Après chacun décide de la merde dans laquelle il veut patoger .
Dernière modification par v-spirit le 06 janv. 2022, 23:52, modifié 1 fois.
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sebcaterham
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Re: Import Cat UK
sur ces années là modification du châssis ( beaucoup de temps a passer et pas mal de pièces )Moustache 7 a écrit : 05 janv. 2022, 21:05
La conversion doit être réalisée par un Pro, avec facture, selon les modèles, il faut changer le collecteur d'échappement et changer de coté l'alternateur
Pour la CG collec, regarde le site de la FFVE, tout est expliqué, ils se foutent de la position du volant ou de la conversion ...
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Berjot carrosserie devient 7 Atelier 86200 Loudun réparation de nos seven lotus caterham MP
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