Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Voilà:

Roadsport 120 S3 : 33.830.-
Roadsport 120 SV : 35.930.-
Roadsport 170 S3 : 37.890.- (pas bdv 6!)
Roadsport 170 SV : 39.990.- (pas de bdv 6!)
SVR : 49.830.-
CSR : 53.930.-
Superlight 120 S3 : 40.390.- (bdv6)

Tous EU4 avec CdC, avec une TVA de 15%, immatriculation (475.-) et transport inclus!

Superlight 120 +cher que SV170? Light is right je veux bien mais là.... je comprends pas.
Je ne parle pas du prix, je veux bien que la BV6, et tout, et tout, coûtent chers mais qui irai acheter une 120cv pour plus cher qu'une 170cv?

Ou alors c'est la Mousel?

johanO a écrit :

Superlight 120 +cher que SV170? Light is right je veux bien mais là.... je comprends pas.
Je ne parle pas du prix, je veux bien que la BV6, et tout, et tout, coûtent chers mais qui irai acheter une 120cv pour plus cher qu'une 170cv?

Ou alors c'est la Mousel?

ben, ceux qui veulent du light

regardes la cote en occase des cat superlight 1600 en UK, et tu comprendras...

Xflow a écrit :Voilà:

Roadsport 120 S3 : 33.830.-
Roadsport 120 SV : 35.930.-
Roadsport 170 S3 : 37.890.- (pas bdv 6!)
Roadsport 170 SV : 39.990.- (pas de bdv 6!)
SVR : 49.830.-
CSR : 53.930.-
Superlight 120 S3 : 40.390.- (bdv6)
Tous EU4 avec CdC, avec une TVA de 15%, immatriculation (475.-) et transport inclus!

C'était quoi les tarifs Luxembourgeois en 2008 ?

qui cherche, trouve

http://caterham.lu/gfw2a/index.php/eng/ ... s/caterham" onclick="window.open(this.href);return false;

Xflow a écrit :qui cherche, trouve

http://caterham.lu/gfw2a/index.php/eng/ ... s/caterham" onclick="window.open(this.href);return false;

Je pense que c'est effectivement la qu'il y a un problème sur les tarifs français. 4K€ de plus pour la même voiture (vous me corrigez si je dis des bétises...)
Les tarifs sont en discussion actuellement. Wait & See...

johanO a écrit :

Superlight 120 +cher que SV170? Light is right je veux bien mais là.... je comprends pas.
Je ne parle pas du prix, je veux bien que la BV6, et tout, et tout, coûtent chers mais qui irai acheter une 120cv pour plus cher qu'une 170cv?

Ou alors c'est la Mousel?

faudrait se renseigner sur les options d'une Superlight:

Bdv 6
Gros freins
Wide Track
ailes carbones
etc ...

Xflow a écrit :

johanO a écrit :

Superlight 120 +cher que SV170? Light is right je veux bien mais là.... je comprends pas.
Je ne parle pas du prix, je veux bien que la BV6, et tout, et tout, coûtent chers mais qui irai acheter une 120cv pour plus cher qu'une 170cv?

Ou alors c'est la Mousel?

faudrait se renseigner sur les options d'une Superlight:

Bdv 6
Gros freins
Wide Track
ailes carbones
etc ...

J'suis d'accord avec ça mais je m'interroge, si je prends une 170 et que je mets ces options, je me retrouve un poil plus cher que la superlight 120, évidement, mais si je prends la 120 je ne retrouverai jamais les 50cv... Donc je trouve le pricing "odd" comme dise nos amis anglais.

@BX, j'suis aussi d'accord avec toi et je me pose la même question pour le marché de l'occasion....

Le "Superlight" est vraiment le coté génial sur nos autos. Je l'ai bien vu avec la R300 de Lanoirode.
Tu peux monter toutes les options que tu veux sur une Roadsport 170, je suis persuadé qu'une superlight sera toujours plus efficace sur piste.
Maintenant est-ce qu'une telle différence de prix est justifiée ??? Je sais pô

ba y'a déjà 5% de TVA d'écart non?

Y'est, enfin presque, 4,6% ( 15 au lux)

yvan a écrit :Y'est, enfin presque, 4,6% ( 15 au lux)

5.6% nous sommes à 20.6

Florent a écrit :

yvan a écrit :Y'est, enfin presque, 4,6% ( 15 au lux)

5.6% nous sommes à 20.6

Et 2002 oui, mais je t'assure, c'est 19.60 aujourd'hui

yvan a écrit :

Florent a écrit :

yvan a écrit :Y'est, enfin presque, 4,6% ( 15 au lux)

5.6% nous sommes à 20.6

Et 2002 oui, mais je t'assure, c'est 19.60 aujourd'hui

Tu veux dire que je paie tout 1% plus cher
Autant pour moi 19.6 c'est vrai

31 mars 2000 pour être exact