Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche des valeurs de pression d'huile pour le Duratec 2.0 (R300/R400) à froid (au ralenti) ainsi qu'à chaud (ralenti et haut régime).
Je tourne en 300V sur piste et grâce à l'affichage numérique (STACK R400/R500), je peux mettre une alarme dans le cas d'une pression trop basse (indiquant un déjaugeage et/ou un manque d'huile).

Merci de vos retours

ce genre d'alerte on les appelle des "trop tard" et un déjaugeage avec carter sec


les pressions changent selon le modele de moteur , tu vas avoir plein de réponses différentes

Pour le duratec avec de l'huile castrol 10/60 a froid au ralenti entre 4 et 5 bar
Au ralenti a chaud entre 1.5 et 2 bar
Haut dans les tours a chaud entre 4 et 5 bar
Mano veglia ça peut changer mais pas grand chose suivant la marque des mano électrique mais pour les moteurs duratec c'est la préconisation cordialement

Attention, en fonction qu'il s'agit d'un carter sec ou un carter humide, la pression n'est pas la même

Quel pression mesuré vous avec le carter sec?

Merci de vos réponses

@Jackie: Merci pour tes valeurs !
Tu as un carter humide ? et si oui as tu un radiateur d'huile ?

si tu souhaites faire du circuit, ne te pose pas la question, monte un carter sec.

J'ai eu le problème sur mon ancienne R300, bielle, vilbrequin etc....
le budget pour refaire le moteur est nettement supérieur au budget du carter sec

Les valeurs que je t'ai donné sont avec carter humide et radiateur d'huile mais comme dit Phillipe si c'est pour de la piste faut privilégier un carter sec car plus securisant :bien.

Jackie, si tes données sont pour ta Westfield Sport 2000, alors tu as un Ford Zetec et non un Duratec

Ben celle là elle est bonne j'ai un 2l duratec et non un vieux zetec. Cordialement

jackie a écrit : 01 mars 2022, 17:12 Quel pression mesuré vous avec le carter sec?

J'ai déshiverné ma voiture aujourd'hui et je peux te répondre.

Au ralenti, peu importe la température, j'ai 2 bars et en charge, ça tourne autour de 4 bars

Bjr a tous , j’ai une pression d’huile qui est plus importante de la dernière vidange moteur.
Actuellement j’ai a chaud,2,5 bars au ralenti et 6 bars en charge au max.
Trouvez vous ça normal ?
Quels sont les risques d’une pression comme ça?
Merci
J’ai une 485 , avec carter sec bien sur.

Trop de pression risque que les joints suintent voir qu une durite déboîte

Souvent signé d un excès d huile. Parfois huile trop visqueuse

Tu avais quoi comme huile et tu as mis quoi ?

Meme huile castrol 10/60, meme filtre. Le niveau d’huile est bon , mais je vais le recontroler.