Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour a toutes et tous,

Comme je ne me ballade plus sur le forum (comme sur les routes d'ailleurs ), je me rererereprésente :

Ex cup 1600SS que je roule depuis un peu plus de 15 ans maintenant. Jusqu'à présent, que des petits entretiens, mais par hasard j'ai découvert du liquide de refroidissement sur le cote de ma culasse cote échappement. Pas de mayo.

Je suis depuis qq années en Pologne et mon Caterham importateur officiel se trouve a 500km de chez moi donc je me suis rapproché de mon garagiste qui a vu pour la première fois une cat, même si il est habitué a déposé des flat6 et autre gros engins, ce n'est pas ideal comme expérience

Il m'explique devoir changer le joint de culasse (le moteur a 40 000km), je m'y étais préparé mais il me dit que c'est risqué comme opération car le filetage du rover est très friable . Pour info et culture sevenesque ce moteur a équipé une partie de la production automobile locale (Polonez) ce qui est peut être rassurant sur son savoir sur ce moteur.

Des expériences passées ?

Merci pour vos retours

EDIT / Je précise avoir passé en revue les précédents topics du forum, mais je n'ai rien vu sur ce sujet. Pardon si doublon, je laisse les modos faire la correction si nécessaire

Tu peux prévoir de changer le rail qui est dans le carter dans lesquelles vis de culasses se vis.
En 2008 je n'ai pas pensé à le faire sur la mienne.

Un revenant !

jack a écrit : 04 avr. 2022, 23:39 Tu peux prévoir de changer le rail qui est dans le carter dans lesquelles vis de culasses se vis.
En 2008 je n'ai pas pensé à le faire sur la mienne.

du conseil

Si tu a une photo ou une reference a partager je suis preneur pour que je comprenne bien de quoi non parlons

Miniman81 a écrit : 05 avr. 2022, 08:30 Un revenant !

content de te "revoir" miniman, je pense régulièrement a toi et tes (toujours existantes ?) mini. Car j'ai encore un peu de place dans la garage pour en mettre une

bird a écrit : 06 avr. 2022, 11:25

jack a écrit : 04 avr. 2022, 23:39 Tu peux prévoir de changer le rail qui est dans le carter dans lesquelles vis de culasses se vis.
En 2008 je n'ai pas pensé à le faire sur la mienne.

du conseil

Si tu a une photo ou une reference a partager je suis preneur pour que je comprenne bien de quoi non parlons

Désolé j'ai rien de tout ça en stock.
Peut être que l'information traîne ici.

bird a écrit : 06 avr. 2022, 11:25

jack a écrit : 04 avr. 2022, 23:39 Tu peux prévoir de changer le rail qui est dans le carter dans lesquelles vis de culasses se vis.
En 2008 je n'ai pas pensé à le faire sur la mienne.

du conseil

Si tu a une photo ou une reference a partager je suis preneur pour que je comprenne bien de quoi non parlons

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