Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut la compagnie, j’ai le compteur vitesse qui dès que je met le contact, l’aiguille affiche 60…
Il fallait que je tapote dessus pour qu’il démarre, je l’ai démonter j’y ai balancé du nettoyant pour circuits imprimés, il a bien marché 3 jours et depuis ce matin il fait ça, au contact, 60 direct…
Quelqu’un aurait-il une solution ?
A vous lire

pu!

Vérifies la masse du côté des essuies glaces ainsi qu à ta batterie

ok, Christophe, je regarde ça demain

Désolé Christophe mais c’est pas ça, JM m’a conseillé de te préciser que c’est un compteur avec capteur sur la BV…
Sais-tu comment on peut démonter le compteur, j’ai viré les 3 vis crucis mais j’ai pas pu accéder à la vitre…

Il y a eu deux modeles sur les VVC

Les premiers mecaniques avec un cable
Les autres numeriques

On reconnait l electronique parcequ il y a un rupteur au centre, et si ma memoire est bonne, les kilometres sont deja sur un ecran numerique

Les premiers sont activés par un cable avec renvoi d angle qui part de la boite de votesse
Les seconds par un aimant a effet de hall situé au meme endroit

Qu est ce qui sort en dessous de la boite, des fils ou un cable???

Si mécanique, il me semble que le renvoi d’angle est une pièce fragile. J’ai souvenir de plusieurs discussion sur le sujet ici.

Moi, j’ai un renvoi d’angle que j’ai déjà changé, mais peut il avoir une incidence sur l’aiguille qui se cale à 60 à la mise du contact?

Les deux systemes utilisent un renvoi d angle mais l un actionne un cable et l autre un aimant

Si c est un cable je ne vois pas bien comment ca peut se mettre d un coup a 60....

Sortir le cable de derriere le compteur et lui mettre un coup d huile peut etre?

si c'est par cable comme dit Darkvador je ne voie pas comment il peut afficher 60, mais par contre l'instrument au tabeau de bord pourrai bien être defectueux mécaniquement.

ce n'est pas par cable, et ce n'est pas une sonde...
mais ça marche plus que de temps en temps...