Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut,

j'ai donc fait restauré mon réservoir d'origine, mais question bête, je ne connais pas sa capacité, une idée? y'a écrit 60 dessus, mais...ça pourrait être la capacité mais je doute que ce soit en Litre, bien que visuellement ça parait pas déconnant... c'est pas en gallon c'est sur ça ferais beaucoup! juste un numéro de modèle peut être?

L x l x H

Oui bien sur ! Ou faire le plein !c'est encore plus simple vu la forme Mais culturellement parlant c'est intéressant de savoir à quoi correspond ces chiffres, une référence de produit, un numéro de série ect....

C’est pas plutôt marqué 30 ?
En tout cas, la forme ressemble plus ou moins à celle d’un S3, environ 35L.

C'est un réservoir 8 gallons impérial, donc 36 litres. Avant avril 1962, c'était un réservoir 5 1/2 gallons, soit 22.7 litres.
Le marquage n'est qu'une référence, il n'y a pas de rapport à la capacité.

BilouCat a écrit : 08 sept. 2022, 01:29 C’est pas plutôt marqué 30 ?
En tout cas, la forme ressemble plus ou moins à celle d’un S3, environ 35L.

si c'était 30, le coté gauche du 6 ne serait pas aussi marqué, mais c'est vrai que le coté droit peut faire penser à un 3.

Merci !

Je déterre ce post après être tombé en panne d’essence hier.
La cause : jauge erronée, elle indiquait encore la moitié, réservoir vide !
D’habitude lorsqu’elle indiquait la moitié, il restait les 3/4 !
Et comme je venais de récupérer ma voiture, je ne savais pas combien il restait d’essence.
J’ai remis 10 litres, elle a redémarré au quart de tour. 15 km après j’ai refait le plein, soit plus 28,5 litres.

Conclusion le réservoir d’une 340 SV fait 38 litres, au delà ça refoule dehors. Même si on peut lire 41 ou 43 litres par ailleurs

38 litres utilisables
ce n'est pas comme un reservoir de moto avec vidage dessous.
Là c'est une pompe qui aspire par dessus, normal qu'elle déjauge avant la fin du fin

Oui, tout à fait d’accord.
Et il me paraît intéressant de le savoir avec certitude et de le partager