Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,

Je possède une Westfield Sei 1991 montée en 195 50 15 et 225 50 15.

Je souhaiterais, pour des raisons esthétiques uniquement (même si je ne suis pas certain du résultat), passer en 45 16.

Je sais que techniquement ça passe et que ce sera moins "confortable"...

Certains ont déjà fait la modif? Qu'en pensez-vous?

Merci!

Florian.

J'ai acheté la voiture avec les roues HPC avec une monte en 205/45/16, et je suis passé au 185 60 13.
Pour rien au monde je repasse en 16 : poids des roues, réaction a l'accélération, retour dans le volant.

si Flo parle de choix esthétique, il risque d'être hermétique à ces considérations .....

wai, mais ça n'empêche pas d'essayer de lui éviter de faire une belle connerie...

jack a écrit : 15 sept. 2022, 10:52 J'ai acheté la voiture avec les roues HPC avec une monte en 205/45/16, et je suis passé au 185 60 13.
Pour rien au monde je repasse en 16 : poids des roues, réaction a l'accélération, retour dans le volant.

+777

J'ai roulé quelques année avec les 16" hpc d'origine, mais à force de lire ici que le 13/14" était beaucoup mieux en terme de comportement, j'ai fini par tester, et je ne reviendrais jamais non plus en 16.

Les F1 ont de toute petites jantes, ce n'est pas complètement anodin

Bonjour,
Pour la taille des "petites" roues de F1, c'était vrai jusqu'en 2021
Cette année, elles sont passées à 18 pouces.

En revanche, j'ai roulé longtemps en 16 pouces sur l'HPC (et même sur une version Rover 1400 précédemment ).
Un jour jacques Chavanne, de Fun Loisirs, m'a proposé d'essayer un jeu de jantes en 13 pouces ... et j'ai eu l'impression de conduire une "autre" voiture.
Avantage 13 pouces sur une cat'.

Mais si la question est seulement esthétique c'est une autre histoire.

Après je ne suis pas hermétique à vos conseils.. vos remarques attisent même ma curiosité! et il est vrai que d’origine ma voiture devait être montée en 13, la roue de secours était en 13...

Donc le comportement est vraiment meilleur en 13? Du coup quelles sont les dimensions "standard" en 13?

Merci!

Tu as pas mal de choix dans les semi slicks en 13" qui conviennent bien à nos autos :

NS-2R 185/60 R13
AR1 185/60 R13 + 205/60R13
R888R 185/60 R13 + 205/60R13
ZZS 185/55 R13
A052 185/60 R13
Yoko A539 175/60 R13 ou 185/60 R13

Beaucoup moins de choix en 14".

Meme chose pour moi, j avais achete ma VVC avec des 16 pouces, et l auto a ete transfiguree en passant en 13

Moi je la trouve pataude en 14 et je m’éclate chaque fois que je monte le 13 pour aller sur circuit.
Le 16 j’ose pas imaginer

Une image de la 1400K avec son train de Minilites en 13#
On voit bien que les roues ne remplissent pas les garde-boue prévus pour les 16#
(Bord de la) Route de Bourgogne, en ... mars 2004.
Meilleures relance (très net et avec le 1400K c'était pas du luxe), amélioration de la vivacité du comportement.
J'avais bien apprécié le test.

Bonjour,

Un membre du forum a-t-il passé une CSR de 15 pouces en 13 pouces?

Quelle différence?

dark l'a fait

c'est assez compliqué sur les csr
les étriers arrieres frottent

Hello
Meme retour d'experience : cat 1600 K achetée en 16 " : inconfortable , trajectoires aleatoire sur route cabossée , limite dangereuse .
( occupe toute la route )
Passée en 15" , ameliorations nettes en tous domaines .
Pneus tres bien adaptés pour route voire circuit du dimanche et pas chers : Toyo T1R ,

La 175 actuelle est en 14" , et c'est bien , mais choix de pneus moins large qu'en 15".