Refroidissement FORD 1600 Kent

[FREINETARD]

Bonjour à tous
Concernant le circuit de refroidissement, je n'ai jamais vraiment compris à quoi sert la le bocal blanc (voir photo) Trop plein ou à remplir de liquide de refroidissement ?
Merci à l'avance pour votre contribution.
Bonne route

[Moustache 7]

Trop plein , ce n'est pas un vase d'expansion , comme sur le Rover ou le Sigma

[v-spirit]

Oui trop plein, j'ai la même chose sur mon Kent 1700 SS 1998

[marcadier barjoe]

C'est bien plus qu'un simple trop plein! C'est considéré comme vase d'expansion sauf qu'il n'est pas en pression comme sur une voiture moderne. Lorsque le liquide chauffe est se dilate, il va dans le vase (principe de "trop" plein) mais lorsque le liquide refroidit, il est "reaspiré" dans le vase, si bien qu'il n'y a jamais de manque de liquide. Et Jamais il ne déborde. Il suffit juste que le tuyau qui arrive dedans soit tjs dans le liquide afin de ne jamais réaspirer d'air...

[Ch'roul]

Il en connait des choses le ch’tio !

[Orange Mécanique]

C'est bien plus qu'un simple trop plein! C'est considéré comme vase d'expansion sauf qu'il n'est pas en pression comme sur une voiture moderne. Lorsque le liquide chauffe est se dilate, il va dans le vase (principe de "trop" plein) mais lorsque le liquide refroidit, il est "reaspiré" dans le vase, si bien qu'il n'y a jamais de manque de liquide. Et Jamais il ne déborde. Il suffit juste que le tuyau qui arrive dedans soit tjs dans le liquide afin de ne jamais réaspirer d'air...

Tout pareil

[BOULAY 45]

Bonsoir
c'est le trop plein, mais tu peux mettre un vase d'expansion la modif tu la trouve sur clé de 7

BOULAY 45

[erwann]

C'est bien plus qu'un simple trop plein! C'est considéré comme vase d'expansion sauf qu'il n'est pas en pression comme sur une voiture moderne. Lorsque le liquide chauffe est se dilate, il va dans le vase (principe de "trop" plein) mais lorsque le liquide refroidit, il est "reaspiré" dans le vase, si bien qu'il n'y a jamais de manque de liquide. Et Jamais il ne déborde. Il suffit juste que le tuyau qui arrive dedans soit tjs dans le liquide afin de ne jamais réaspirer d'air...

Tu es certain qu'il est ré aspiré ?

Quand je vois la tronche du clapet, il ne s'ouvre que lors d'une surpression dans le circuit, après quand le moteur refroidi je ne vois pas trop comment il peut s'ouvrir et faire succion dans ce vase ou bien souvent le tuyau ne trempe même pas dans le liquide de refroidissement.

Après peut être que je me trompe

Pour moi ce qui est dans le vase ne retourne pas dans le circuit, c'est la l’intérêt de faire la modif avec le vase d'expansion.

[erwann]

je ne vois pas trop comment il peut s'ouvrir et faire succion dans ce vase ou bien souvent le tuyau ne trempe même pas dans le liquide de refroidissement.

Après vérification dans mon "owners manuel", ils disent que le vase doit être rempli a 1/4, sans doute pour la succion, je dois donc avoir tord

Et pour un Breton donc têtu c'est un grand travail sur soit même pour reconnaitre qu'on a tord

[AZU09]

Bjr, si vous me le permetez, un lien ou tout est clairement explique pour le circuit non scelle.
http://berna1201.over-blog.com/2016/12/ ... -1000.html

A+

[v-spirit]

Bjr, si vous me le permetez, un lien ou tout est clairement explique pour le circuit non scelle.
http://berna1201.over-blog.com/2016/12/ ... -1000.html

A+

sauf que dans ton lien c'est un réservoir d'expansion et non un réservoir de trop plein

[AZU09]

ne jouons pas sur les mots, c est la meme chose, c est un bidon de recuperation des eaux chaudes de refroidissement du GMP. Et ceci pour un circuit non scelle. Cela pourrait etre une belle canette de guiness, elle remplirait tres bien son office. La version peujeot ( ma 404 pick-up diesel), c est meme directement sur la route. Rien pour recuperer le precieux liquide.

[v-spirit]

ne jouons pas sur les mots, c est la meme chose, c est un bidon de recuperation des eaux chaudes de refroidissement du GMP. Et ceci pour un circuit non scelle. Cela pourrait etre une belle canette de guiness, elle remplirait tres bien son office. La version peujeot ( ma 404 pick-up diesel), c est meme directement sur la route. Rien pour recuperer le precieux liquide.