Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,

Ce oetit post pour savoir comment vous avez equiper votre belle en plaques d'immat

je comptais mettre à l'avant une type moto :

quel est l'entraxe des trous de fixation d'origine sur les nez ???

type :

Bah l'entraxe des trous de fixation dépend de l'endroit ou tu mets la perceuse

Florent a écrit :Bah l'entraxe des trous de fixation dépend de l'endroit ou tu mets la perceuse

ceux la

Florent a écrit :Bah l'entraxe des trous de fixation dépend de l'endroit ou tu mets la perceuse

Plus sérieusement, à l'avant, j'ai gardé le modèle "légal" pour VL
A l'arrière, j'ai changé. Je ne voulais plus que la plaque dépasse du support, sans pour autant qu'elle soit trop haute (type h=200 et l=275)
J'ai donc choisi une plaque de l=300 et h=150, qui couvre pile/poil tout le support, sans être trop haute

http://mpadeco.com/index.php?cPath=15_107_108

Pixies a écrit :

Florent a écrit :Bah l'entraxe des trous de fixation dépend de l'endroit ou tu mets la perceuse

Plus sérieusement, à l'avant, j'ai gardé le modèle "légal" pour VL
A l'arrière, j'ai changé. Je ne voulais plus que la plaque dépasse du support, sans pour autant qu'elle soit trop haute (type h=200 et l=275)
J'ai donc choisi une plaque de l=300 et h=150, qui couvre pile/poil tout le support, sans être trop haute

http://mpadeco.com/index.php?cPath=15_107_108

C'est rigolo, j'ai fait le contraire. J'ai mis à l'avant une plaque de 205 qui fait 7 cm de moins en largeur et 1 de moins en hauteur. Du coup ça ne dépasse quasiment pas du nose cone et les pôtes du beauf de quelqu'un que je connais n'y voient que du feu. A l'arrière j'ai laissé la plaque normal.

Florent a écrit :

Pixies a écrit :

Florent a écrit :Bah l'entraxe des trous de fixation dépend de l'endroit ou tu mets la perceuse

Plus sérieusement, à l'avant, j'ai gardé le modèle "légal" pour VL
A l'arrière, j'ai changé. Je ne voulais plus que la plaque dépasse du support, sans pour autant qu'elle soit trop haute (type h=200 et l=275)
J'ai donc choisi une plaque de l=300 et h=150, qui couvre pile/poil tout le support, sans être trop haute

http://mpadeco.com/index.php?cPath=15_107_108

C'est rigolo, j'ai fait le contraire. J'ai mis à l'avant une plaque de 205 qui fait 7 cm de moins en largeur et 1 de moins en hauteur. Du coup ça ne dépasse quasiment pas du nose cone et les pôtes du beauf de quelqu'un que je connais n'y voient que du feu. A l'arrière j'ai laissé la plaque normal.

donc av : 450x100 & ar : 510 x 110

TTfab a écrit : donc av : 450x100 & ar : 510 x 110

Oui un truc comme ça. Tu peux mettre beaucoup plus petit à l'avant, mais les plaques "motos" (qui ne sont d'ailleurs pas homologuées non plus sur les motos) sont un peu petite pour éviter les arrêts intempestifs.
Je préfère en avoir des un peu plus grande et avoir l'esprit tranquil.

Moi j'ai une plaque de moto à l'avant. Mais j'ai la grande dans le coffre... Seulement j'oublie toujours d'acheter des rivets...

En images (bon, la seconde vient d'être faite à la sauvage, alors pardonnez la qualité)

moi, j'ai une plaque autocollante sur le nez ...

MC_911 a écrit :moi, j'ai une plaque autocollante sur le nez ...

C'est ce que je trouve de plus esthètique.

J'avais pas compris pour ta plaque de derrière, c'est vrai que c'est pas mal.
Pour le sticker devant, je trouve que ça va très bien à certaines et moins à d'autres. Mais c'est aussi une bonne solution.

Bon et bien je viens encore une fois d'écrire un message très interessant

Florent a écrit :J'avais pas compris pour ta plaque de derrière

C'est pour cela que j'ai ajouté des photos, pour toucher un public plus large, plus simple...

MC_911 a écrit :moi, j'ai une plaque autocollante sur le nez ...

tu as une photo ?

TTfab a écrit :

MC_911 a écrit :moi, j'ai une plaque autocollante sur le nez ...

tu as une photo ?

C'était quoi cette belle photo de nez jaune avec une plaque française, que tu as bien vite supprimé ??? Elle ressemble à une belle VVC vue vers Brou ?