Wow, je ne savais pas !Ch'roul a écrit : 26 févr. 2024, 11:32 Une cat en boite sadev n'est pas homologuée , donc chacun décide de la merde dans laquelle il veut patauger......0![]()
La bv6 caterham est très agréable à utiliser , bien plus qu'une Bv5.
Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
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Cannondale
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Re: Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
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c5lolo
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Re: Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
On peut toujours monter une boite mazda le jour où on ne trouve plus de solution pour réparer la boite 6.
Mais le pire n'est jamais certain
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Borbi
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Re: Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
La boîte mazda n'a pas obligé Cat à une modification châssis???
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Moustache 7
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Re: Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
Boite 6 Mazda
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beagle
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Re: Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
ben oui la mx5 existe en boite 5 ou boite 6
si la 5 rentre pourquoi pas la 6?
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Re: Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
Effectivement, je connais la boite 6 Mazda, mais je n'y pensais pas pour la Cat, mais si la 5 passe, la 6 doit passer aussi 
Les rapports de boite 6, Cat vs Mazda, doivent être assez similaire, non ?
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Micklin
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Re: Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
Mazda montait plusieurs boites 6 vitesses sur les MX5, en fonction des motorisations et des modèles, des Ford Zetec, des mazda, des Getrag. En fonction des boites, les démarreurs, les arbres de transmissions, les supports, sont différents.
La plus costaude coté levier de commande, c'est celle de la NCFL, un levier de NC sera fragile en conduite sportive.
La RX8 a la même boite qu'une NCFL.
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darkvador
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Re: Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
La 6 Mazda ne passe pas dans le tunnel d une Cat
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jack
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Re: Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
Le 1400 manque tellement de couple que j'arrive à faire glisser l'arrière rien qu'avec un coup de gaz... avec des 205 de large.Moustache 7 a écrit : 25 févr. 2024, 20:25C'est même pour ce moteur, manquant cruellement de couple, qu'elle fut crééMiniman81 a écrit : 25 févr. 2024, 14:17
Selon moi, la meilleure utilisation de la boîte 6 à été dans la 1400SS.![]()
C'est la plus petite capacité des moteurs Rover, donc la plus petite valeur de couple, mais de la à relayer qu'il manque "cruellement" de couple
Je ne dois pas être objectif, ça fait 16 ans que je roule ce moteur si cruel, et c'est pas prêt de s'arrêter
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Re: Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
1400 102 CV 127NM
1600 110CV 138 NM
11 NM d ecart, ca n est pas un manque cruel de couple, c est un peu moins
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11 NM d ecart, ca n est pas un manque cruel de couple, c est un peu moins
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Re: Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
Mea culpajack a écrit : 26 févr. 2024, 20:18Le 1400 manque tellement de couple que j'arrive à faire glisser l'arrière rien qu'avec un coup de gaz... avec des 205 de large.Moustache 7 a écrit : 25 févr. 2024, 20:25C'est même pour ce moteur, manquant cruellement de couple, qu'elle fut crééMiniman81 a écrit : 25 févr. 2024, 14:17
Selon moi, la meilleure utilisation de la boîte 6 à été dans la 1400SS.![]()
C'est la plus petite capacité des moteurs Rover, donc la plus petite valeur de couple, mais de la à relayer qu'il manque "cruellement" de couple![]()
Je ne dois pas être objectif, ça fait 16 ans que je roule ce moteur si cruel, et c'est pas prêt de s'arrêter![]()
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Borbi
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Re: Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
Il me semblait bien avoir lu ca quelque part. Merci Dark de confirmer.
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zitch
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Re: Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
Il me semble l'avoir lu quelque part ouic5lolo a écrit : 26 févr. 2024, 12:02 On peut toujours monter une boite mazda le jour où on ne trouve plus de solution pour réparer la boite 6.
Mais le pire n'est jamais certain
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NIMITZ
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Re: Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
La mienne, boite 6 sort de révision pour cause de pignon de 2 qui grippe sur l'arbre...... elle m'en aura fait cette année la titine.....
Ca passait c'était beau.......
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Re: Bv5 vs Bv6 - Fiabilité
La mienne a été révisée à 27000 km par SV.NIMITZ a écrit : 27 févr. 2024, 14:43 La mienne, boite 6 sort de révision pour cause de pignon de 2 qui grippe sur l'arbre...... elle m'en aura fait cette année la titine.....
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