[CHRCH] Remorque

[Fandaor]

Dans ma quête à la remorque, je sollicite vos avis experts afin de savoir si ce sont de potentielles bonnes affaires où des grosses merguez qui vont me faire perdre du temps, de l'argent et j'en passe.

Du côté de La Rochelle, une remorque PTC 750 / PV 215 en 3,82x2,09 à 1300 €
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2634899209

Dans l'Eure, une PTAC à 1000 en 2,12x4,09 à 1500 €
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2624549975

Près de Montargis, une Sandspec Trailer, 1500, PV 460 en 1630x3360 à 1600€
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2642828399

ou en Haute Charente, une Trigano 1300kg en 2,43x5,41 à 1750€
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2641234681

Si je peux réussir à trouver une remorque convenable, qui m'évite de claquer 2500/3000 € pour une Lider ou une Mil Remorque neuve... ca serait pas mal. Surtout que je dois déménager donc ça pourrait me servir pour transporter un peu de matériel.

Merci par avance,

Fand'

[gringoo]

Tu as quoi comme permis ? B96 ? EB ?
Le permis + les capacités de ta voiture, te permettront de déterminer ce que tu peux tracter légalement comme remorque.

Globalement la première, ne te permettra jamais de charger la Caterham, 750 - poids à vide : 215 = 535 kilos. Je ne pense pas que ça passe.
Après il faut aussi des rampes pour charger le véhicule.

Des 3 celle-ci semblerait convenir mais il faut vérifier les dimensions, ca me semble petit ... https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2642828399 et à voir si tu as le permis et le véhicule tracteur adapté.

[Micklin]

Oui, permis et capacité maxi du véhicule tracteur (PTRA), permettront de vérifier les bases de départ.
Ensuite, acheter une remorque d'occasion, il faut vraiment passer les essieux, les freins, le timon et le système d'attelage à la loupe. On n'a aucun repère pour vérifier le potentiel consommé par une remorque ni si elle a été en surcharge les 3/4 du temps, et pas de moyen fiable pour tester les freins, à part le frein à main. On peut en juger à l'état des pneus par rapport à leur âge, prévoir un échange s'ils ont entre 8/10 ans même s'ils sont encore bon au niveau des sculptures.

Une remorque qui dort dehors, c'est une ruine en peu de temps.

Une remorque doit avoir sa plaquette relevant ses caractéristiques de poids à vide, en charge maxi et de poids sur essieux et timon.

Si on a un doute sur le système de verrouillage sur le boule d'attelage, il faut le changer, cette pièce s'use.

Il vaut mieux privilégier des grandes roues que des petites (roulement des moyeux chauffent moins, saute moins sur les bosses et trous, prix des pneus).

Pour la seule des 4 proposées et celle montrer par Gringoo, les rampes sont semble-t-il trop courte pour charger une Cat, et les renforts de châssis et support roue de secours vont gêner pour avancer au mieux la Cat dessus.

[Poupouge]

Autre point essentiel, il doit y avoir 50 kg d’appui environ sur la boule d’attelage.
Pas sur la roue jockey, dans le cas de mesure avec un pèse personne sous cette roue il faut majorer légèrement pour compenser la distance entre roue jockey et boule.

Si la remorque est trop juste en dimensions, il sera impossible de bien positionner la voiture pour respecter cette règle fondamentale des 50 kg pour avoir une bonne stabilité à grande vitesse.

https://m.youtube.com/watch?v=ZVhtuJs1KE8

[Fandaor]

Bouh... Ben vous me rassurez absolument pas là

J'ai limite super peur d'acheter une remorque d'occase tellement vous me fichez la frousse
J'ai un Qashqai donc un PTRA de 3485 avec PTAC 2085 donc poids tractable max 1400kg.
En gros j'ai plutôt intérêt à acheter chez un pro ou acheter un p'tit camion avec plateau

Fand'

[LemSeven]

Je pense que tu as quelques experts "remorque" sur le forum, soit parce qu'ils aiment le confort sur les longues distances, soit parce que leur Seven est souvent dessus

[gringoo]

Je pense que tu as quelques experts "remorque" sur le forum, soit parce qu'ils aiment le confort sur les longues distances, soit parce que leur Seven est souvent dessus

Non, mais au prix de la Caterham, à 130 sur autoroute, il vaut mieux être sur de soi.
Techniquement c'est 80km/h maximum, après chacun fait comme il veut/peut.

[JPracing]

Bien que ce soit un scandale ... c'est pas 80 mais 90 sur autoroute avec une remorque de plus de 750kg donc immatriculée. A 90 sur autoroute tu te fais doubler par les camions y compris certains semi-remorque ! C 'est n'importe quoi !

[Micklin]

Oui, mais un semi remorque freine sa remorque avant le tracteur, ça reste bien droit; avec nos remorques on a l'inverse, et avant que la remorque freine efficacement, le tracteur se prend un bon coup au derrière quand même. Alors le semi s'il veut doubler il double, et il a son appel de phare pour qu'il sache qu'il peut se rabattre. Chacun son rythme.

[Micklin]

Bouh... Ben vous me rassurez absolument pas là

J'ai limite super peur d'acheter une remorque d'occase tellement vous me fichez la frousse
J'ai un Qashqai donc un PTRA de 3485 avec PTAC 2085 donc poids tractable max 1400kg.
En gros j'ai plutôt intérêt à acheter chez un pro ou acheter un p'tit camion avec plateau

Fand'

Tout dépend de ce que tu veux faire avec ta remorque et les kilomètres annuels, mais quand tu vois les prix et la tronche des occaz que tu regardais et le prix d'une neuve, un delta de 1000 euros pour rouler l'esprit tranquille ne me parait pas délirant, surtout pour y charger une voiture qui vaut son pesant d'or.
On peut trouver une belle occasion parfois, celle d'un gars passionné par sa/ses voitures et qui lui/leur voulait une remorque aux petits soins, ça existe.
Comme on peut trouver une neuve en promo chez un revendeur/constructeur.

J'ai une RQ porte voiture depuis plus de 20 ans, et j'en suis à ma 3éme neuve à chaque fois, des doubles essieux en 2t/2,5t, car qui peut le plus peut le moins, et pour limiter les frais je n'ai jamais pris de camion porte voiture, mais des gros utilitaires pour charger en plus le cas échéant.

[JPracing]

Oui, mais un semi remorque freine sa remorque avant le tracteur, ça reste bien droit; avec nos remorques on a l'inverse, et avant que la remorque freine efficacement, le tracteur se prend un bon coup au derrière quand même. Alors le semi s'il veut doubler il double, et il a son appel de phare pour qu'il sache qu'il peut se rabattre. Chacun son rythme.

Tu évoques la sécurité avec des remorques neuves : je suis d'accord avec toi , j'ai acheté il y a maintenant 3 ans une remorque neuve double essieux 2T7 chez Remorque du Midi . A l'époque j'en ai eu pour moins de 3000€ avec 4 sangles de roues , un anti vol : indispensable car c'est trop facile à voler sinon . Ils m'ont fait une révision gratuite mais indispensable après un an de roulage: réglages des exentriques de freins et graissage .
La ou je suis moins d'accord avec toi : c'est sur le freinage . Ma remorque freine quasi en même temps que mon 4X4 et si j'insiste c'est elle qui me freine si elle est bien chargée. Et cela ça change tout par rapport aux vieilles remorques que j'ai eu avant ....

[Fandaor]

Du coup il vaut mieux que je cherche plutôt ce genre de remorque ?

https://www.remorquesdumidi.com/Article ... -basculant
ou
https://www.remorquesdumidi.com/Article ... PTC-1300KG

[steph77186]

Je viens de prendre celle-ci https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/1526338450

Apres avoir vue beaucoup de tas de m...es d'occasion.
Testé sur un aller retour à Lurcy, je n'ai pas dépassé les 160
Vraiment content de mon achat

IMG_6021.jpeg

[Micklin]

La ou je suis moins d'accord avec toi : c'est sur le freinage . Ma remorque freine quasi en même temps que mon 4X4 et si j'insiste c'est elle qui me freine si elle est bien chargée. Et cela ça change tout par rapport aux vieilles remorques que j'ai eu avant ....

Tant mieux, elle est bien adaptée à son tracteur avec une assiette aligné sur ton attelage.
C'est en freinage d'urgence qu'on se fait peur avec une remorque, et là tu sentiras le coup dans le dos qui essaie de tout faire foirer, et je ne te parle pas en courbe

[Micklin]

Du coup il vaut mieux que je cherche plutôt ce genre de remorque ?

https://www.remorquesdumidi.com/Article ... -basculant
ou
https://www.remorquesdumidi.com/Article ... PTC-1300KG

Je dirais la seconde

le même genre
https://remorques-tournier.com/remorque ... 30,39.html

Tu peux ajouter un plateau entre les deux rails pour utilisation autre que transport de véhicule

Edit
Encore moins cher et chez toi, et en stock
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/1872349552