Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Lors de grosses pluies, l'eau coule par le TBD
Hormis le fait que ce n'est pas agréable, je crains surtout un court circuit.
Quelqu'un a t il eu déjà ce problème et comment à t il était résolut ?
Ma Cat est de 1990.

Fafio a écrit : 07 mai 2024, 22:58 Petite visite de Corte.

Je déconseille la Cat.

Peut-être que c'est tout simplement que la Cat préfère le bord de mer plutôt que les hauteurs en Corse

Il faut trouver par ou l eau passe

EN general il y a deux problemes:

Ca rentre sous le joint de parebrise qui durcit avec le temps el laisse un jour important entre le scuttle et ce joint, on peut mettre du silicone noir derriere le joint

Ca rentre a la jonction de la cloison parefeu et le chassis, on met du silicone egalement

Reste aussi une entrée potentielle que les propriétaires de Cat' récentes ne connaissent pas :
Le pédalier
En effet, les premières générations n'avaient pas de boite pour couvrir les bras des pédales de frein/accélération/embrayage. En lieu et place, on trouve une simple feuille épaisse de néoprène qui en séchant laisse beaucoup de place pour que l'eau s'infiltre.
Une piste à suivre aussi...

Astuce pour trouver par où passe l'eau:
Garer la Caterham pas loin d'un tuyau d'arrosage, Laisser portes et capote fermées tout en colmatant au scotch américain tous les ouvrants mobiles, débrancher la batterie, dérouler le tuyau et ouvrir le robinet, remplir la baignoire et regarder par ou ça sort. Prévoir un gros marqueur aquatique pour marquer tous les endroits, sinon on ne peut pas se souvenir de tous, quand une fois sec, on veut boucher tout ça.


Sinon, les circuits électriques des anglaises sont amphibies, l'eau y rentre et parfois ressort, donc c'est étudié pour.

Merci pour les infos.
De retour à la maison perseption du pistolet à silicone