Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,
Mon vase d’expansion déborde, et projette du LR joyeusement.
Le radiateur fonctionne : il se déclenche, et fonctionne aussi en marche forcée.
Ce qui semble éliminer le calorstat ?
Reste une mauvaise purge et la pompe à eau comme pb ?
Comment déterminer l’origine ? Une manip’ à faire ?
Qqn aurait il un schema de l’emplacement de ceux ci ( je n’y connais rien).
Merci

Quel moteur ?

Plein de causes autres possibles, ça va d un joint de culasse qui fuit à une fêlure dans la culasse à un niveau trop élevé ou un bouchon de vase mal garé ou une soupape de décharge ouverte…

1800K serie
Une culasse fêlée peut faire déborder le vase d’expansion lt ?

Oui, ca n est pas la seule cause possible, mais ca arrive.

La felure laisse passer des gazs dans le crcuit de refroidissement, le met sous pression, le vase deborde

La meme chose peute etre causee par un JDC HS

C est simple a tester, tu prends un kit chez Nortoto ou ailleurs, tu preleves du LDR dans le vase et tu mets une pastille. Elle reagit au gaz resultant de la combustion qui seraient dans l LDR en changeant de couleur

A partir de la c est demontage, de la culasse, et epreuve voir si crique, puis si pas de crique, surfacage et remplacement JDC

Est ce possible? Oui

Est ce probable? Il y a plein d autres causes a verifier avant de se lancer dans un gros chantier

LaurentC a écrit : 11 août 2024, 11:32 Une culasse fêlée peut faire déborder le vase d’expansion lt ?

C’est ce qui est arrivé sur le L6 M52B20 de mon cabriolet série 3.

pas mieux que Darkvador , problème de pression interne , regarde quand même le calorstat!

En priorité le bouchon du vase, voir si il à toujours le bon tarage.

N31M4D a écrit : 11 août 2024, 12:39 M53B20

Tout de suite les grands mots... tu sais qu'ici personne ou presque ne va comprendre ?

Un JDC c'est très courant sur un K....

Ch'roul a écrit : 13 août 2024, 15:55 Un JDC c'est très courant sur un K....

Il se dit même qu'un K qui n'en fait pas un, ne serait pas vraiment un vrai K
A dijon on a la moutardes, chez Rover la mayo.

Hello

Reste une mauvaise purge et la pompe à eau comme pb ? tu viens de changer le ldr ?

Si oui , D'abord verifier si la purge a ete bien faite .,

Cette fois ci c’est à mon tour

Après la sortie resto La Forêt à Arbonne, j’ai constaté que mon niveau LdR a baissé anormalement.
J’avais mis des marques à froid et à chaud sur le bocal.
Et là pas de doute à froid il manque 1 cm.
Brève recherche et je constate la présence de traces cristallisées orange sur une extrémité de durite
J’espère que c’est là le souci. J’ai nettoyé pour voir si cela se reproduit et je vérifie le serrage du collier.
Surprise, la clé de 7 tourne dans le vide dès que je veux resserrer la vis sans fin du collier est HS
Donc remplacement du collier et serrage correct.
En tout cas, affaire à suivre dès la semaine prochaine car jusqu’à ce WE je suis en déplaçoir à Reims et il faut être opérationnel pour le Morvan

C'est de la merdasse ces colliers, on ne sait jamais s'ils sont assez serré et dés que la limite est passée il lâche, et s'ils ne lâchent pas, ils entament la durite.
Quand je peux, je monte du collier à tourillons VOREL GRD, c'est large, biseauté, tu sais quand c'est assez serré et ça tient

Micklin a écrit : 14 août 2024, 21:06 C'est de la merdasse ces colliers, on ne sait jamais s'ils sont assez serré et dés que la limite est passée il lâche, et s'ils ne lâchent pas, ils entament la durite.
Quand je peux, je monte du collier à tourillons VOREL GRD, c'est large, biseauté, tu sais quand c'est assez serré et ça tient

Tu veux parler de ce genre de collier ?
Je te demande car si mon problème est résolu alors je ferais l’inventaire et tous les remplacer