Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

Je viens de recevoir les phares Led, montées par quelques personnes sur le Forum.
Mon problème est qu'il est un peu plus épais que celui d'origine, et que les " pattes en fer"
qui le maintienne sont un peu plus hautes et du coup, il est difficile, une fois ces pattes mises, de
rentrer la flasque dans le support rond...
Auriez vous une idée ?

Je dirai bien, couper les pattes métalliques, mais à confirmer avec d'autres photos

J’ai pas eu ce problème. Peut être mettre les pattes de l’optique d’origine

Ce sont les pattes d'origine, Zitch, c'est l'optique qui est plus épaisse, je dirais également, couper les pattes

Idem, pas eu ce type de problèmes.
Il faut forcer un peu mais ca rentre.

Une vidéo pour l'install : https://youtu.be/2mCWaoQJ7qs?si=qXLeQL-TvPsuB03p

je confirme que ce sont les pattes d'origines.

J'avais peur de forcer mais d'après la vidéo, çà ne devrait pas poser de problème.
Je vais donc tenter cela... Merci de vos retours

Oui, il faut forcer un peu.

Fais juste attention que les pattes ne soient pas en contact avec le contour du phare au moment de la mettre en place.

Phare plus épais que l'optique en verre, j'aurais tendance à force jusqu'à la limite élastique et si ça force trop enlever quelques millimètres de chaque côté des pattes.

Ah oui je me souviens avoir forcé en effet

Bon j'ai coupé 5mm sur chaque bout, histoire de ne pas trop à avoir forcé…

çà aurait pu entrer sans mais au moins plus simple à clipser et çà tient très bien

J'avais peur que çà dénature un peu l'ensemble de la voiture mais au contraire, je trouve que çà lui va très bien


Par la même occasion, avez vous une méthode de calcul pour régler les phares ?

Jolie!
Et niveau éclairage, tu vois une bonne différence de luminosité en roulant ?
Et c’est quelle model de phares? Je les trouve bien sympa et je pense également remplacer les origines dans le but de mieux éclairer pour les retours nocturnes !

Bonne question également. Comment régler le niveau de hauteur de ce type de phare pour ne pas éblouir tout le monde!

Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester la différence en roulant. Mais l'éclairage sur ma porte
de garage est nettement meilleur..
à en croire les retours du Forum, c'est beaucoup plus efficace...

Pour le réglage, je vois beaucoup de site qui disent qu'il faut être à 10 m d'un mur, ce que je n'ai pas,
on fera çà à l'oeil..

Pour le phare, c'est celui ci, trouvé sur le Forum en passant

https://www.amazon.fr/dp/B07WYT6HTS?ref ... title&th=1

L'éclairage avec des feux leds versus les feux Caterham, c'est le jour et la nuit.
Les leds éclairent très fort. Difficile de les régler, ils éclairent souvent très loin

Busemananas a écrit : 22 sept. 2024, 23:17 Bon j'ai coupé 5mm sur chaque bout, histoire de ne pas trop à avoir forcé…

çà aurait pu entrer sans mais au moins plus simple à clipser et çà tient très bien

J'avais peur que çà dénature un peu l'ensemble de la voiture mais au contraire, je trouve que çà lui va très bien


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Par la même occasion, avez vous une méthode de calcul pour régler les phares ?

Salut oui superbe sur ta cat , idem moi je les ai fait monté à la livraison magnifique

Très bien, mais il ne faut pas que votre contrôleur technique soit pointilleux parce que vous installez des optiques de moto !
Donc faisceau lumineux plat (normalement)
Optique auto : faisceau qui remonte sur le côté droit.
J'ai des optiques à ampoule de moto et le contrôleur a toléré parce que CGC.
BdeB