coutant16 [F-16] - 1600K 2005

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coutant16
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Re: coutant16 [F-16] - ATTENDEUX 1600K

Message par coutant16 »

Ayé, je l'ai récupérée :love: (météo idéale en plus).

Je comprends la réputation de SV. Le travail de reprise des ailes a été très bien fait (finalement, les 4 faites). Pas de défaut de peinture, couleurs homogènes. J'avais demandé à ce que l'anti démarrage soit désactivé. Ce qui fut fait gracieusement (en plus de la distri / pompe à eau / suppression mousse carter).

Surprenant la direction super réactive. Par contre, le moindre défaut de la route fait dévier la voiture qui "tape" un peu, il va vraiment falloir que je change ces 16 pouces.

Sinon, avec les portes, des remous certes, mais je m'attendais à bien pire. C'est une voiture confortable quand on est bien calé dans le siège. Je suis menu donc S3 nickel pour moi et pas de souci de gestion des pédales avec des chaussures "de ville".
Ce moteur est très sympa quand on monte un peu dans les tours (bruit également).
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skycat
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Re: coutant16 [F-16] - ATTENDEUX 1600K

Message par skycat »

Enfin,patience récompensée,excellent,profite bien de ton jouet :D
You don’t stop riding when you get old
You get old When you stop riding
avant que la CAT soit chez toi , la patience tu apprendras
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Mericat
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Re: coutant16 [F-16] - ATTENDEUX 1600K

Message par Mericat »

Salut,

Super!!... Encore quelqu'un de conquis par le 1600K... :wub:

Ce moteur est un des (le?) :crevard: meilleur qui colle parfaitement a l'esprit Cat', il est léger, monte bien dans les tours, vrombis quand tu lui demande,....Bon... j'arrête là, car je vais déclencher les débats pop-corn... :out:

En tout cas profites-en bien et surtout n'ais pas peur d'en abuser!!!

"la vie est trop courte pour rouler dans une voiture ennuyeuse..."

HAVE FUN!!
"Carpe Cat Diem" :catanim:
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Re: coutant16 [F-16] - 1600K 2005

Message par Moustache 7 »

"la vie est trop courte pour rouler dans une voiture ennuyeuse..."

Surtout en ces temps perturbés :bien:
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu ! :pompom:
A 110 Pure 2019 :vroum:
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coutant16
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Re: coutant16 [F-16] - 1600K 2005

Message par coutant16 »

Je note aussi le côté viril des commandes, le pont qu'on entend bien "travailler".

Le cuir des sièges ne me semble pas particulièrement de bonne qualité, la voiture est une 1ere main et le km de 8000 km me semble reel, mais il y a une petite zone côté conducteur un peu rapée (je pense que le précédent proprio était un peu corpulent ?).
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Stef
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Re: coutant16 [F-16] - 1600K 2005

Message par Stef »

Hello voisin ! ravi de voir que ta belle te plait ! Et n'hésites pas à me contacter via MP pour une petite ballade, ça serait avec plaisir !
Le problème est très souvent entre le volant et le siège.... en tout cas chez-moi...
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Re: coutant16 [F-16] - ATTENDEUX 1600K

Message par Iceman67 »

coutant16 a écrit : 10 avr. 2025, 19:46 Ayé, je l'ai récupérée :love: (météo idéale en plus).
Félicitations, un projet rondement mené et ficelé juste au début de la belle saison, profites-en bien !
Recherche Jantes alu JUNO noires (170)

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Re: coutant16 [F-16] - 1600K 2005

Message par LemSeven »

Attention récompensée, et surtout beaucoup de plausible avec elle!
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coutant16
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Re: coutant16 [F-16] - 1600K 2005

Message par coutant16 »

Hello, ai vérifié hier soir la pression de mes 205 45 16...SV avait mis jusqu'à 1.8 bars...ça explique peut être le comportement sautillant de la bestiole au retour.
Je vais tenter 1.2 bar.
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Re: coutant16 [F-16] - 1600K 2005

Message par Moustache 7 »

1.4, peut être, pour commencer ...
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu ! :pompom:
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coutant16
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Re: coutant16 [F-16] - 1600K 2005

Message par coutant16 »

Hello,

Pas la météo qui va bien pour tester les 16 pouces avec cette nouvelle pression...

En attendant, la classique 1ere photo, juste après le départ de chez SV auto :
Image

Et à l'arrivée :
Image

Oui, le temps était idéal, ciel bleu et pas trop chaud :join:
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coutant16
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Re: coutant16 [F-16] - 1600K 2005

Message par coutant16 »

Les vis non peintes des charnières juraient sur le PVC des portes. Démontage pour peinture noir mat.
Voilà, ce devrait être la seule modif, j'ai toujours eu pour ambition de laisser dans la stricte config d'origine mes autos.
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Re: coutant16 [F-16] - 1600K 2005

Message par Dr.Evil »

Une Seven en "stricte config d'origine" à l'homologation j'aurais un peu tendance a dire que ca n'existe pas :|

Profite bien de ton auto :bien:
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Re: coutant16 [F-16] - 1600K 2005

Message par PatrickSeven »

Super, profite bie nde ton 1600 K, qui est un super moteur dans nos cat :coucou:
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Dr.Evil
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Re: coutant16 [F-16] - 1600K 2005

Message par Dr.Evil »

Au sujet de tes tergiversations sur tes jantes, comme déjà évoqué c'est plus le plan technique qu'esthétique qui cloche,

un petit tour dans mes archives pour ressortir Echappement de septembre 94 avec un comparatif sur l'auto idéale pour courir dans la nouvelle catégorie "GT de série"

Echappement Sept 1994 HPCr.jpg
C'est un euphémisme de dire que les deux pilotes ( expérimentés) ont moyennement apprécié les très sportifs 205/45 VR 16 Pilot SX (XGTV) qui en faisaient l'auto la plus prompte du comparatif à vouloir les expédier hors de la piste :?

Commentaires Delecour Jakubowski .png

si ce choix n'a plu été retenu depuis c'est probablement que même avec un pneu moins sportif, la progressivité qui caractérise normalement la CAT n'est toujours pas revenue. :|

Pour les curieux voici les chronos des autres autos Lohéac / Pommeraye
Berlinette: 52"30 2'22"91
Cat HPC: 52"33 2'18"21
Supra: 52"10 2'13"12
A 610: 52"66 2'15"65
911 Carrera: 52"82 2'20"42
968: 54"04 2'19"39
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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