SECMA chez POA

[v-spirit]

J’avais un châssis poutre sur la Lotus Élan M100, bluffant d’efficacité et une tenue de route que je ne jamais retrouvé sur une autre voiture.

Just my two cents….

Idem, j'avais un châssis poutre sur ma Venturi et une tenue de route incroyable saluée unanimement par la presse !

Les SECMA sont très bien pensées, soyons objectifs

[Dr.Evil]

L'architecture de la M 100 m'avait un peu échappé

m100chas.gif

ça aurait plutôt tendance a renforcer l'intérêt que je lui porte par une filiation finalement plus évidente qu'il n'y parait avec ses glorieuses aînées

m100body.gif

Un F16 tourne régulièrement à Issoire, il réalise des chronos tout à fait corrects et son comportement semble très équilibré

Coté objectivité, un Club quasi monomarque, qui plus est monotype, n'est à priori pas l'endroit le plus "Namasté, bisous licorne, arc en ciel" qui soit

[Ch'roul]

Coté objectivité, un Club quasi monomarque, qui plus est monotype, n'est à priori pas l'endroit le plus "Namasté, bisous licorne, arc en ciel" qui soit

La quoi ? Objectivité ? Mais pour quoi faire ?
Nous sommes Sevener , fiers , arrogants , faméliques et goguenards !
Voir des ayatollahs de la seven , prêts à brûler des West !

[Dr.Evil]

Coté objectivité, un Club quasi monomarque, qui plus est monotype, n'est à priori pas l'endroit le plus "Namasté, bisous licorne, arc en ciel" qui soit

La quoi ? Objectivité ? Mais pour quoi faire ?
Nous sommes Sevener , fiers , arrogants , faméliques et goguenards !
Voir des ayatollahs de la seven , prêts à brûler des West !

En somme c'est une forme de Trumpérisation des esprits

Des Pros de la fragmentation façon Volfoni

[LemSeven]

ça aurait plutôt tendance a renforcer l'intérêt que je lui porte par une filiation finalement plus évidente qu'il n'y parait avec ses glorieuses aînées

Oui, une vrai Lotus négligée à cause de son moteur japonais, mais très efficace, avec un super bloc finalement, une tenue de route bluffante, et tous les accessoires qui sont bien du fait main grand-breton

[jeff.hpc]

La quoi ? Objectivité ? Mais pour quoi faire ?
Nous sommes Sevener , fiers , arrogants , faméliques et goguenards !
Voir des ayatollahs de la seven , prêts à brûler des West !

En somme c'est une forme de Trumpérisation des esprits

[Ch'roul]

Coté objectivité, un Club quasi monomarque, qui plus est monotype, n'est à priori pas l'endroit le plus "Namasté, bisous licorne, arc en ciel" qui soit

La quoi ? Objectivité ? Mais pour quoi faire ?
Nous sommes Sevener , fiers , arrogants , faméliques et goguenards !
Voir des ayatollahs de la seven , prêts à brûler des West !

En somme c'est une forme de Trumpérisation des esprits

Des Pros de la fragmentation façon Volfoni

On était précurseur en 2006 !

[Ch'roul]

Plus sérieusement la m100 est une excellente auto ,
et son moteur Isuzu turbo très fiable

[CATACARBU]

Je confirme, très chouette auto. A l'étanchéité perfectible une vraie anglaise

[seven3avenger]

la Véga Missile Excellent, j'étais complétement passé à coté,

Cet Etienne aurait pu être Belge, un concentré de dérision

https://www.youtube.com/watch?v=akEriaD8Occ

Michel toi qui connais tout, tu n’avais jamais vu la Vega? Étienne le fan du bolidage
La version intégrale au cas où
https://youtu.be/5V2D1aXX_UM?si=QsgG3mbt-Xt14edI

[Dr.Evil]

la Véga Missile Excellent, j'étais complétement passé à coté,

Cet Etienne aurait pu être Belge, un concentré de dérision

https://www.youtube.com/watch?v=akEriaD8Occ

Michel toi qui connais tout, tu n’avais jamais vu la Vega? Étienne le fan du bolidage
La version intégrale au cas où
https://youtu.be/5V2D1aXX_UM?si=QsgG3mbt-Xt14edI

Ca c'était avant Fred, Je suis trop vieux maintenant, moi je suis resté sur Strip-Tease 135.3 DB une sorte de "Arras Classic" Sevener du 62

"Batard ! Tu vas voir si c’est moi qui a copié sur sa voiture! j'vais m'en occuper de son cas ! "

C'est beau comme du Raoul

C’est moins deuxième degré que la Véga Missile, j’aurais même tendance a dire que ça a un peu mal vieilli, comme toujours on n’est jamais très loin du mépris de classe en se délectant de la sorte de la misère sociale

pour ceux qui seraient passés à coté:

https://www.dailymotion.com/video/x5oo21o

ça ne nous rajeunit pas

https://www.dailymotion.com/video/x5oemwy

Le premier regard c'est les Watts 2.3 inside

[seven3avenger]

C’est toute l’œuvre de strip tease qu’il faut jeter si on s’aventure à le lire comme ça…
Non ce gars est le héros de toute une génération. Moi je pense à lui à chaque fois que je vois une Renault arlequin, la série spéciale non officielle, avec des habillage extérieur bois, hors ronce.
Un épisode culte en tout cas

[Ch'roul]

la Véga Missile Excellent, j'étais complétement passé à coté,

Cet Etienne aurait pu être Belge, un concentré de dérision

https://www.youtube.com/watch?v= akEriaD8Occ

"Batard ! Tu vas voir si c’est moi qui a copié sur sa voiture! j'vais m'en occuper de son cas ! "

C'est beau comme du Raoul .

En ch’ti c’est plutôt ça :

Botaaaard ! Ti vas zieuter chi c’éto mi qué copié sur cha carrette !
J’va t’houlier t’gamelle !
Ché bio comme du Ch’roul !

[Dr.Evil]

"Batard ! Tu vas voir si c’est moi qui a copié sur sa voiture! j'vais m'en occuper de son cas ! "

En ch’ti c’est plutôt ça :

Botaaaard ! Ti vas zieuter chi c’éto mi qué copié sur cha carrette !
J’va t’houlier t’gamelle !
Ché bio comme du Ch’roul !

[/quote]

[christian77]

J'aime pas parler sans connaitre le sujet, alors je suis allé en voir une, et essayer …

La ligne de la Turbo si particulière en photo, elle est toute autre en vrai : il y a de beau volumes, un capot plongeant, l'habitacle forme un cocon assez sympa, le train AR est court et trapu.

le capot avant est bien foutu, même si 100% ABS. l'habitacle est 100% plastique roto moulé, comme un Kayak, C'est intelligent comme solution, même si ça fait pas qualitatif à la vue et au touché.
L'installation à bord est plus aisé que pour nos anglaises, le passager à un grande place pour les jambes.
Il y a moins de boutons et de cadrans que nos Cat, enfin il y a les comodos qui remplacent déjà 4 ou 5 interrupteurs.
Le compteur est joli mais piqué sur une DS3, sans enlever le logo
Les portes sont bien foutues, s'ouvrent en élytre (toile épaisse tendue, fenêtre qui s'ouvre avec une fermeture éclair, c'est pas con), mais il y a des jours partout, qui n'apporte pas d'air, mais de l'eau quand il pleut.

Contact, on est parti : c'est aussi confort qu'une Elise, c'est à dire que si on passe sur un stylo, on le sent dans le dos. Les 205Ch pour 600Kg, sont bien là : Le mode turbo aussi avec un effet ON/OFF assez marqué. L'effet poussé dans le dos est impressionnant et on arrive très vite à 140 sans trop monter dans les tours …
Ce qui m'a le plus marqué, compte tenu du véhicule à tendance sportif, voire piste, c'est la direction qui est très affreusement floue. Il n'y à rien sur les 10cm autour du zéro, quasi pas le feeling du toucher de route, (ça me fait penser aux première direction assisté électriques) on est à 10 000 lieu du train avant incisif de ma 1600K.

Comme je l'ai répété plusieurs fois au cours de cette heure de découverte (sans être péjoratif) C'est un gros jouet en plastique : C'est très rigolo, c'est fun, ça va vite et ça pousse velu ... En revanche, de près ça ne respire pas les matériaux nobles, ça ressemble fortement à une voiture sans permis (dixit ma fille), si la fiabilité, les bonnes idées et l'ergonomie sont là, la finition n'est pas géniale.

En clair, (avis qui m'est propre à 100%) on est pas sur un rapport qualité/émotion/prix, équivalent à not Cat, ni même une MX-5.