Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,
J’ai une seven de 2007, châssis SV, moteur Ford Sigma. jusque là c’est simple.
Mais je suis dans le flou en ce qui concerne les amortisseurs en vue de leur remplacement
J’ai lu plein de choses Live axle, dé Dion, wide track etc
Du coup je ne sais pas dans quelle gamme je dois faire mon choix.
Merci pour votre aide

Tu as dedion c'est le train arriere et wide track , train avant élargi puisque chassis SV

Hellooo
Sans doute as tu des bilstein d'origine .
EUROFAC ,( habilité par bilstein ) region parisienne , pourrait les restaurer et /ou modifier . cout moitié prix que le neuf .

Bonjour,
Cet hiver j'ai fait réviser mes amortisseurs avant d'une SV120 chez Eurofac, délai entre l'envoi et le retour une dizaine de jours.
jlmcat44

Il me semblait que wide track etait simplement lié à la dimension des triangles, à priori communs S3 / SV... (sauf CSR)

Les SV ont toutes des WT d origine ? Ou bien on parle simplement de la voie qui augmente naturellement avec un chassis plus large ?

Viarouge pour la révision des bilstein

wide track sur un chassis S3 c'est des triangles de sv et donc une barre anti roulis plus grande ,(j'ai pas dit plus grosse) et des amortisseurs plus long ( il y a une rallonge sur la tige)

Normalement tous les Sv ont ces triangles et ces amortisseurs.

Les csr c'est autre chose avec des amortisseurs inbord
https://caterhamparts.co.uk/52-wishbones
https://caterhamparts.co.uk/53-dampers

https://caterhamparts.co.uk/dampers/455 ... track.html

Avec les Anglais il faut toujours dire "normalement"

C'est ce "normalement" qui me pose question...

Je me demandais surtout si toutes les SV "classiques" (hors CSR, dont les subtilites technisues sont connues ) avaient la même longueur de triangles, quelle que soit la motorisation.

Car les triangle "narrow" n'ont pas l'air exclusivement réservés aux S3...

Merci pour toutes vos réponses si rapides et complètes.

Du coup c’est une réfection chez EUROFAC, très sympa, réactif
J’attends le retour maintenant.

Ils sont déjà revenus, prêts à être remontés

Et déjà remontés.
La saison peut commencer