Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

Je suis en train de préparer un long road-trip pour le Portugal, pour cet été. Distance totale entre 3,500 et 4,000 km.

Question: que me recommandez-vous de prendre comme outils et pièces de rechange ?

A noter que ma voiture est une Cat 340S neuve (2,000 km à ce jour) avec l'option roue de secours.
Donc, peut-être pas besoin de prendre 40kg de matos... enfin, j'espère...

A+

- assistance.
- CB

Soit tu fais la totale donc remorque avec voiture tracteur avec la caiss'à'outs, soit quedal!

Blacky81 a écrit : 13 mars 2025, 21:16 Bonjour à tous,

Je suis en train de préparer un long road-trip pour le Portugal, pour cet été. Distance totale entre 3,500 et 4,000 km.

Question: que me recommandez-vous de prendre comme outils et pièces de rechange ?

A noter que ma voiture est une Cat 340S neuve (2,000 km à ce jour) avec l'option roue de secours.
Donc, peut-être pas besoin de prendre 40kg de matos... enfin, j'espère...

A+

Je te rassure, 11 000 km avec la mienne en 6 mois.
Mis à part des soucis d’essuie-glaces aujourd’hui résolus et une fuite de liquide de refroidissement résolue également par le remplacement de la durite ( elle n’avait pas le bon diamètre )
Donc : confiance

Assistance
CB
1/2 toit
Et une Clim
Plus sérieusement, fais toi plaisir et roule

Une base de réflexion dans ce sujet : viewtopic.php?f=163&t=960

(Dans la FAQ Technique)

Perso je ai une clé à molette, une pince multiprise, une pince coupante, un tournevis à embouts (vis + 3-4 douilles de base), un lame de scie à métaux, quelques rilsan : ca prend peu de place et ca permet de se dépanner un minimum.

Et sinon effectivement, une CB (et au moins ton tel avec un "CB NFC"), un tel et un chargeur usb.

Je prévoirais une toile de protection pour les étapes de nuit et les orages (pour éviter le risque de grêle), ça se tend au dessus du noze et capot jusqu'à l'arrière.

Une feuille avec écrit en panne, à coller sous l'essuie glace pour se garer à l'arrache pepouse!

dans le même esprit

5,99€ après si tu n'as pas la foi

Dr.Evil a écrit : 14 mars 2025, 17:12 dans le même esprit


medaille-a-coller-saint-christophe-norauto--56993.jpg

5,99€ après si tu n'a pas la foi

Amen mon frère ,amen

Dr.Evil a écrit : 14 mars 2025, 22:15

skycat a écrit : 14 mars 2025, 22:08

Dr.Evil a écrit : 14 mars 2025, 17:12 dans le même esprit


medaille-a-coller-saint-christophe-norauto--56993.jpg

5,99€ après si tu n'as pas la foi

Amen mon frère ,amen

Ce que j'avais dans la mienne : quelques relais, une courroie d'accessoires, des colliers rylsan, des colliers serflex essence, du scotsch renforcé, des gants (chaleur), un bidon de liquide refroidissement 1L et idem huile, une bougie neuve, une boîte d'ampoules, un peu de câble électrique (2 metres) et quelques outils de base (pinces, clé de 10, de 13...), une bombe anticrevaison adaptée. 4 ou 5 kgs pour le tout!

Et quelques fusibles aussi.

Franchement, tout depend de ton niveau en mecanique. Si tu as deux mains gauches avec cinq orteils sur chacune, ne rien enmener est probablement le plus simple, parceque si tu ne peux pas diagnostiquer une panne, tu ne peux pas la reparer

En general quand une panne arrive, c est qu une piece est defectueuse, et donc a moins d avoir un stock de pieces avec toi, reparer sur le bas coté d une route, est une illussion

Si l auto est correctemment entretenue, le risque d une panne immobilisante est quasi nulle, et si tu peux arriver a n importe quelle garage, un mecano te depannera si c est une bricole

J ai des fusibles, un multimetre et puis c est tout, et je ne me suis servi de ceci qu une fois en trente ans de seven, sur ma Donkervoort....

Une fois je me suis arrete dans un garage pour nettoyer le contacteur de frein sur ma CSR 200? et jamais de pannes immobilisantes que j aurai pu reparer sur place sans pieces avec la VVC, la XfLOW, les HPC ou la 165

Moi par expérience je recommanderais de prendre une colonne de direction de rechange , on y pense jamais mais ça peut etre très utile