Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous

Quelqu'un a t il une idée pour monter sans perçage l'Aeroscreen coté conducteur Caterham en perpex 53330 L???

Jai envisagé de le monter sur Stanchion mais certainement pas faisable de par la différence des courbures dces deux pieces...
Existe il quelque chose de dispo sur le marché ?

MERCI

Un stanchion perso, je m'en suis fais un, Danlabg aussi. il avait d'ailleurs fait un tuto la dessus.
Je suis en train d'en faire pour une HPC, avec l'aero JPE. il n'est pas identique au mien qui supporte des brooks.
Je vais surement en refaire decoupé par oxycoupeur, la decoupe sera plus reguliere.

Merci pour les conseils mais je cherche quelque chose qui me permette de monter le 1/2 pare brise transparent en perpex...
Merci pour l'aide

(Suis allez voir ton lien ..Super les photos tant la Rouge (tienne je comprends ) que la verte avec son double earoscreen noir)

RIGNOS a écrit :Merci pour les conseils mais je cherche quelque chose qui me permette de monter le 1/2 pare brise transparent en perpex...

l'aero JPE est en Perplex fumé, et le stanchion que j'ai decoupé est adapté a la forme de celui-ci.
je ne vois pas le pb de courbure, l'aero transparent (dont tu parles) ce fixe sur le scutlle, et le stanchion a (quasi) la même courbure que le scutlle.
Je te ferai une photo du montage avec le saute vent JPE.

RIGNOS a écrit :Bonjour à tous

Quelqu'un a t il une idée pour monter sans perçage l'Aeroscreen coté conducteur Caterham en perpex 53330 L???

Jai envisagé de le monter sur Stanchion mais certainement pas faisable de par la différence des courbures dces deux pieces...
Existe il quelque chose de dispo sur le marché ?

MERCI

J'ai fixé mon aeroscreen en utilisant des stanchion (bracket) en carbone de chez Westermann (79 euros HT la paire)
l'aeroscreen est collé sur les stanchion avec de la colle à pare brise.
http://www.westermann-motorsport.com/sh ... erham.html
Fanch

montage avec brooks:


futur montage de l'HPC avec l'aéro JPE: le retour central est prévu pour un rétro SPA. le stanchion sera peint en noir mat (tu vois David ca bosse dur !)


@Fanch : le support MOG est en 2 partie ?

Sympa ta Cat Jack avec les cycle.

jack a écrit :montage avec brooks:


@Fanch : le support MOG est en 2 partie ?

Oui
mais comme mon aeroscreen est collé sur les 2 "stanchions", l'ensemble fait bloc.

Fanch

Patrack7 a écrit :Sympa ta Cat Jack avec les cycle.

Elle commence a être sympa, mais je connais une 1400ss jaune qui l'est encore plus

Quitte a etre HS, une photo ou l'on vois l'effet "banane" de la seven. (papa et maman )


et une autre moins HS du montage des brooks

jack a écrit : Elle commence a être sympa, mais je connais une 1400ss jaune qui l'est encore plus

HS ON Merci. Je t'envie tes jantes, même si je n'ose pas sauter le pas à cause de la garde au sol. Du coup les miennes sont fraîchement repeintes avec l'intérieur noir et la bordure grise. Je viens aussi de commander des petits phares comme toi. Des photos prochainement. HS OFF

PS : le masquage des trous des anciennes ailes a l'air très discret.

même montage que moi, et idem pour l'aero. C'est ce que je prevoyais de faire pour passer facilement de l'un à l'autre.

Tu peux mettre des caoutchous de pieds de chaise pour protéger des supports d'essuie-glace.

@Jack : dès que t'as fini le montage de l'aéro JPE, envoies une photo : j'en ai un et je serais intéréssé de voir le résultat pour faire la même chose sur la mienne

pour moi le seul montage : c'est boulonné au scuttle ... l'intérêt d'un aéro perspex de 20gr s'il est monté au moyen de 3kgs d'alu

T'exagère MC, ça m'étonnerait que le stanchion en alu pèse si lourd que ça. Et ça permet surtout un montage et démontage rapide de l'ensemble pour remettre le pare-brise par exemple.

MC_911 a écrit :pour moi le seul montage : c'est boulonné au scuttle ... l'intérêt d'un aéro perspex de 20gr s'il est monté au moyen de 3kgs d'alu

MC, si il devait y avoir un concours d'estimation de poids a "La Rache", suivant la norme pifométrique NFE 000, tu serai perdant !

Je viens de peser le support de la photo , verdict : 500g :fuck:

Mais je te rejoins sur le fait que le montage n'est pas optimum dans une recherche de légèreté, il a l'avantage de permettre le démontage express du PB ou de l'aéro.