Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,
Propriétaire depuis peu d'une jolie Caterham HPC de 1996, je souhaite lui donner un peu de personnalité en la dotant d'un échappement "4 en 1" performant (d'autant que j'ai de tout évidence une soudure cassée dans le silencieux) .
J'ai lu que l'échappement est très impactant en terme de performance sur le moteur Vauxhall C20xe (cf. Site de SBD Motorsport.) et qu'il faut avoir les bonnes cotes .
J'ai cherché des infos sur le forum... sans réel succès.
Auriez-vous des conseils à me donner sur le meilleur moyen de doter ma petite auto d'un beau "4 en 1" ?!
Toutes les infos m'intéressent pour acheter ou faire faire ce bel échappement :
- Obtenir les (bonnes) cotes (diamètres, longueurs),
- La liste des artisans en ayant déjà réalisé (en France ou ailleurs),
- etc.
L'injection "qui va bien" arrivera dans un deuxième temps.
Vous en remerciant par avance,
Yann

Voir peut être avec Swindon Racing Engines qui avait modifié le moteur C20xe et les annexes de la JPE (Jonathan Palmer Evolution) en 1992.

Le moteur Opel a pas loin de quarante ans, donc trouver une societe qui fabrique encore des echappements de facon continue va etre compliqué

Au dela des cotes, il s agit sortout d une construction en 3D pour laquelle on utilise des gabarits

Je pense qu un specialiste en echappement local te construira quelque chose de satisfaisant sur mesure

Quand a modifier l injection c est un peu plus compliqué a faire

Jubu fait un 4 en 1 pour les hpc

Salut,
Tu as donc un 4/2/1. Prends la cote des primaires, tu multiplies par 1.414213(racine carrée de 2) tu obtiens la cote de tes secondaires (ex : primaire en 45 x 1.4142... = 63 mm). Tu sauras déjà si ton collecteur est dans la moyenne.
Le 4/2/1 permet une plage d'utilisation large vs le 4/1
La photo Micklin montre un échappement fait pour les tours car les primaires sont super longs.
Il va falloir trouver l'artisan qui va mélanger les tx de compression de ton moteur, les diamètres, les courbures, les longueurs et tes envies dans un bon logiciel.
https://www.echappement-chabord.fr/real ... utomobile/
Bon courage

C’est un chabord?
Parce que j’y pense depuis quelques temps.

Bonsoir,
Un grand merci pour vos messages et vos informations.
J'ai eu un échange de mails avec JUPU.
C'est du 4-2-1, donc plus large plage d'utilisation en diamètre 45/63 ou 48/70, ce dernier étant plus appropriés aux moteurs préparés au delà de 220 cv.
Autre point intéressant, le silencieux "maison" est un catalyseur "rechargeable", ce qui dans mon cas est un "plus" (modèle 1996).
Cela semble être du haut de gamme pour la réalisation (et pour les prix) mais aussi pour des produits comme le kit rapports rapprochés de boite T9 et commande de boite sur rotule Uniball).
Je ne sais pas ce que peut coûter un échappement "Chabord"...

Apres je vois que tu habites en région parisienne il y a Proweld et Metal Custom (Rouen) qui font de bon echappements

Gigikine a écrit : 24 avr. 2025, 01:04 Bonsoir,

Autre point intéressant, le silencieux "maison" est un catalyseur "rechargeable", ce qui dans mon cas est un "plus" (modèle 1996).

C'est-à-dire un catalyseur rechargeable ?

Un silencieux ok mais un pot catalytique....

Hello , j'ai un collecteur SBD UK et un échappement JUBU , les deux sont du super matos.
J'ai changé mon échappement à cause d'un bruit de casserole et le diamètre était tellement énorme que je touchait dans la descente de mon garage.

Bonsoir,
Je comprends qu'il est possible de changer l'intérieur lorsque le catalyseur ne fait plus son office.
"JUBU stainless steel repackable silencer with integrated 200 cell HJS sports catalyst"

Dyno78 a écrit : 24 avr. 2025, 19:23 Hello , j'ai un collecteur SBD UK et un échappement JUBU , les deux sont du super matos.
J'ai changé mon échappement à cause d'un bruit de casserole et le diamètre était tellement énorme que je touchait dans la descente de mon garage.

En termes de performance, tu as vu une différence entre les 2 échappement ?!

alextwin a écrit : 24 avr. 2025, 08:24 Apres je vois que tu habites en région parisienne il y a Proweld et Metal Custom (Rouen) qui font de bon echappements

Bonsoir,
J'habite à Nanterre mais la voiture est dans le sud, à Bagnols sur Cèze.
Je connais Proweld.
Il m'a fait un échappement pour ma petite monoplace.
Du très beau travail !

Non pas de différences de performance mais un plus joli bruit