Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,

L'échappement de ma 485 FE est composé de deux silencieux: un latéral et un arrière situé sous le réservoir. Je trouve que le son de cette voiture est trop aseptisé. J'envisage de modifier la ligne d'échappement afin de profiter des montées en régime. Je cherche une solution qui resterait facilement réversible. Mon idée initiale était de démonter la partie arrière mais le silencieux latéral est équipé d'une sortie orientée sous la voiture et ce n'est pas acceptable de le laisser en l'état. Un sortie latérale vers la droite aurait été parfaite mais ça impose une modification qui interdira le retour en arrière.

Je pensais donc démonter le silencieux arrière et réaliser un tube qui irait se connecter au silencieux latéral pour aller cracher les gaz à l'arrière.

Auriez vous une idée sachant que la réversibilité est un critère important et que le but n'est pas non plus de rendre sourd le pilote et les voisins

Bah tu l'as déjà ton idée, c'est le plus simple et réversible effectivement.

Sinon, s'il y a assez de longueur de tube dispo, il est peut-être possible de couper au niveau du silencieux latéral, et de manchoner une sortie latérale. Et tu gardes la possibilité de remettre la partie silencieux arrière au choix.

Bill225 a écrit : 13 mai 2025, 14:32
Auriez vous une idée sachant que la réversibilité est un critère important et que le but n'est pas non plus de rendre sourd le pilote et les voisins

personnellement la solution idéale bien connue ici, c'est une valve qui shunte la gamelle AR

Voici des photos d’une 355 SV qui est en Auvergne, son propriétaire m'a aimablement envoyé ces photos spécialement pour toi, qu'il en soit ici remercié


Je trouve que ça n'a que des qualités

La double sortie c'est superbe

Tu as une voiture raisonnablement sonore à la demande

et l’avantage d’une sortie à l’AR beaucoup plus vivable au quotidien pour toi et les riverains

Perso j’avais une sortie simple « tube de fuite» sortant à l'arrière en remplacement de la gamelle,

Suite à un changement de châssis, je suis passé en tout inox sur le coté 4 en 1
avec 30 ans de moins je t’aurais sans doute affirmé que c’était la panacée

le jour de mes 55 ans bin, en fait...

ça fait peut-être un peu trop de bruits ce bazard si c’était a refaire ça sortirait à l’arrière sans gamelle ou avec ce système de bypass

de mémoire ( mais la vieillesse étant un naufrage ...) c'était au catalogue quand je voulais une R 300 en 2010, les pros du forum te dirons sans doute

Le seul inconvénient, sur une route très bombée (en son milieu..), il n'est pas impossible que sur une grosse compression la gamelle frotte sur la chaussée.

Dr Evil,

Merci beaucoup pour cette idée que je trouve vraiment interessante. Merci au proprio de la 355 pour le partage

speed a écrit : 13 mai 2025, 16:14 Sinon, s'il y a assez de longueur de tube dispo, il est peut-être possible de couper au niveau du silencieux latéral, et de manchoner une sortie latérale. Et tu gardes la possibilité de remettre la partie silencieux arrière au choix.

Malheureusement ce n'est pas possible car il n'y a pas assez de tube pour faire un truc propre.

Salut,

Tu peux monter un échappement de 340 c’est une valve électrique comme sur la 485 FE.

Max74 a écrit : 15 mai 2025, 21:48 Salut,

Tu peux monter un échappement de 340 c’est une valve électrique comme sur la 485 FE.

C'est aussi une idée interessante. C'est ce que tu comptes faire?

Tu vire tout ça et tu met une ligne complète 4/1 cata extérieur et silencieux avec valve de 485 et la ça respire et le son est envoûtant

Hello Jackie,
Pourquoi pas... tu as des pistes pour du bon matériel à prix juste?

Oui c’est ce que j’ai fait c’est top !

Cc UK mais pas souvent dispo autrement chez sv il peut t'avoir ça
Il fait fabriquer les lignes complètes en itale et sont pas mal

jackie a écrit : 18 mai 2025, 16:05 Cc UK mais pas souvent dispo autrement chez sv il peut t'avoir ça
Il fait fabriquer les lignes complètes en itale et sont pas mal

Merci pour les infos.

J'ai trouvé un peu de temps pour m'occuper de l'échappement. je suis resté pour le moment sur ma première idée: supprimer le silencieux final et installer un tube pour faire sortir les gaz à l'arrière de la voiture. Ca sonne mieux et ça reste confortable en ballade
On verra si cette modification fait l'affaire dans la durée

Bill225 a écrit : 13 juin 2025, 13:14 Ca sonne mieux et ça reste confortable en ballade
On verra si cette modification fait l'affaire dans la durée

IMG_8499.JPG

CQFD
Une solution économique digne d'un centriste qui me paraît un excellent compris