Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour!

Pour les heureix possesseurs de moteur Rover, pouvez vous me dire si vous êtes passé sur un papillon alu ? Voire plus gros (52) ?
Si oui vous constatez une différence ?
Il semble que Perfodem vende sur le LBC des papillons retravaillés

Merci de vos retours.
(J'ai un 1.4k SS)

L'alu est mieux car il ne risque pas de se déformer à la longue. Il est possible de les préparer effectivement, je l'avais fait sur ma Lotus Elise sur un 48 mm Il y a un léger gain à la clé.

C'est très facile à faire. Par contre, Perfoderm est un peu cher je trouve. Pour une pièce pas chère et 1h de boulot.

Merci speed.

Tu es donc plutot positif sur la modif
Je ne saurais pas faire la.modif du papillon réalisée par Perfodem, donc on va dire que je paye pour mon incapacité ou alors j'amène la pièce chez un préparateur local mais j'ai peur de payer le même prix au final.
A voir

De mémoire j'avais remarqué une meilleure réactivité à la remise des gaz. Attention c'est pas la prépa du siècle hein, ça reste très subtil.