Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

Maintenant que j'ai échangé mes sièges baquets avec des sièges cuir traditionnels, il me faut trouver la bonne boulonnerie. Savez-vous ce qui doit se monter comme longueur et resistance pour 1/fixer sur la glissière conducteur, et 2/fixer sur le support aluminium fixe du passager.

Merci pour vos retours, j'attends avec impatience d'aller acheter le nécessaire pour finaliser mon remontage !

J'ai acheté aujourd'hui des boulons tête 6 pans en 6x15mm, mais la tige du boulon est trop longue et vient buter sur les boulons de fixation des rails au plancher. Du coup il me faut plus court, quelle longeur les amis ?? Please help !!

Comme dit Beagle, c'est du 8 x 20, empreinte BTR

Je te mets le lien du guide d'assemblage (à partir de la page 161 pour les sièges) chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://caterhamcars.com/assets/Documen ... n_2.2..pdf

Bonne journée,
Laurent

Merci pour le guide. Ok pour la fixation de la glissière dans le plancher, ce n'est plus tout à fait comme j'avais avant.

Par contre, je cherche toujours les cotes des boulons qui lient la structure du siège à ladite glissière, entourée en jaune sur le schéma, et dont je n'ai pas trouvé le détail dans l'assembly kit !

Obit91 a écrit : 22 juil. 2025, 08:08 Merci pour le guide. Ok pour la fixation de la glissière dans le plancher, ce n'est plus tout à fait comme j'avais avant.

Par contre, je cherche toujours les cotes des boulons qui lient la structure du siège à ladite glissière, entourée en jaune sur le schéma, et dont je n'ai pas trouvé le détail dans l'assembly kit !



Capture d’écran 2025-07-22 080412.png

De memoire du 6, dans les 10-15mm de long. J'ai mis des têtes fraisées mais du bombé ira
J'ai pioché dans mes boites à boulons.
Au pire tu fais des essais avec différentes dimensions.

par contre j'imagine qu'il faut garder le grade 12.9 pour la sécurité, et c'est là que les boulons de récup au fond du tiroir vont être surement légers.
bien vérifier ce qu'indique le boulon.

Ah oui ce grade m'intéressse, c'est une info que je cherchais.

Le 15 est trop long, il bute sur les boulons qui remontent depuis le plancher pour la fixation de la glissière (sur mon modèle en tous cas). Effectivement je vais tester du 10, avec un écrou frein.

J'ai mesuré c'est bien du 15 sur la mienne et 6 par siege

C'est tes vis qui traversent le plancher qui vont pas

l'écrou doit être dessous l'auto et la tête plate

beagle a écrit : 22 juil. 2025, 16:30 J'ai mesuré c'est bien du 15 sur la mienne et 6 par siege

C'est tes vis qui traversent le plancher qui vont pas

l'écrou doit être dessous l'auto et la tête plate

Je n'ai probablement pas le meme système de fixation sur les glissières, qui sont les glissières de 620R montées avec les sièges baquets d'origine. Du coup je tente d'adapter les sièges confort sur des fixations qui ne sont pas prévues pour (typiquement je n'ai que 4 trous de fixations du siège sur la glissière). Le boulonnage se fait bien par dessous la voiture, avec un pas de vis remontant dans la glissière. Je vais faire quelques photos pour expliciter.

Sur le site de Catherham parts, je vois qu'il y a deux types de glissières, je ne sais pas si les glissières "new generation" se vendent en pièces détachées, rien n'est moins sur. Ca m'aiderait car ça règlerait la question. Je vais appeller SV pour voir s'ils peuvent s'en procurer.

Merci beaucoup d'avoir vérifié la longueur des vis !! Il va falloir que je trouve le montage correct, je n'ai pas envie de jouer avec des longueurs trop courtes