Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hello.
Je précise de suite que à part changer des bougies ou faire une vidange, je pige rien à la mécanique. Bref, mon incapacité m'empéche de savoir si je suis au bon endroit.

J'ai un bruit métallique commme si cquelque chose tournait en étant un peu voilé dès que je mets le contact, plus prégnant à l'acceleration et plus important selon le régime moteur, mais indépendant d'un rapport engagé ou non.

Le bruit est arrivé d'un coup au cours d'une balade "sportive" mais n'empeche en rien de rouler, les vitesses vérouillent bien, l'embraye n'est pas différent... ça patine pas...

Serait-ce le volant moteur ?

Merci de votre aide

A l arrêt moteur tournant quand tu débrayes le bruit change ou pas

Je viens de tester : a l'allumage, moteur tournant rien, pas de bruit. Par contre des que j'accelere, bruit metallique, comme si un plateau frottait... même bruit en débrayant ou sans debrayer.
En roulant le bruit est là mais ne semble rien changer à la voiture...

Bref, merci de votre aide

Tente de faire une vidéo et poste le lien du site où tu l’auras uploadée (YouTube par exemple).

Ok, je vais faire cela. Ce sera donc le début de ma carrière de youtuber. En espérant que celle-ci soit éphémère

Voici la vidéo
https://youtube.com/shorts/yRI_6shleWg ... WmpOYM4Ee

J'entend le bruit d'une tôle qui se met en vibration. Pare chaleur sur le silencieux?
Je n'entend pas un bruit mécanique, mais une vidéo capot enlevé et micro au dessus de la mécanique serait plus parlant

Youtuber 1 jour, youtuber toujours

regarde dans le soufflet du récepteur de commande d'embrayage si la pièce métallique est bien clipsé sur la cloche

j'avoue que la prise de son n'est pas gégé, va falloir m'équiper si je veux faire carrière. Le son n'est pas celui du pare chaleur du silencieux car les colliers sont bien serrés. Et j'ai vraiment l'impression que le bruit est lié à un truc qui tourne, et est modulé avec l'effort mis sur la pédale d'accel

jack a écrit : 04 août 2025, 10:28 regarde dans le soufflet du récepteur de commande d'embrayage si la pièce métallique est bien clipsé sur la cloche

Ok je regarde ce soir et fait une photo si besoin. Merci

Tu as mon N°, appelle si tu veux

Il est courant que la grille de l échappement se casse au niveau des goussets qui la tienne et par lesquels passent les colliers de serrage.

Bien serrés ou pas, ça vibre.

Il faut appuyer dessus moteur tournant mais froid pour comprendre si cela amorti le bruit

Ayant remis un collier neuf récemment, car un avait passé l'arme à gauche, je vois le bruit que peut faire la grille pare-chaleur mal fixée. Ce n'est pas ça malheureusement. Nouvelle vidéo ce soir
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Jack si tu es dispo vers 18h avec plaisir.

Tu es sur que ce n’est pas un rivet de la protection d’échappement qui a pris du jeu.
Je te dis ça parce que j’ai eu ça sur la mienne.