Page 1 sur 1

CSR200 2 mano out !

Publié : 27 août 2025, 18:28
par jl9934s
Bonjour,

Sur ma CSR200 , je n'ai plus ni température d'eau bloquée aux environs de 130° , ni temperature d'huile bloquée à 0.

Pas facile de savoir si tout est OK quand je roule (doucement maintenant). J'ai une sonde rechange mais aucune idée de laquelle est à changer ????

Avez vous eu ce genre de pb ?

Merci

JL

Re: CSR200 2 mano out !

Publié : 27 août 2025, 20:17
par darkvador
Commence par veridier que le circuit electrique n est pas en court jus avec un multimetre

L eau et l huile sont deux sondes differentes

Verifie l etat des connections, parfois les cosses se cassent

Re: CSR200 2 mano out !

Publié : 27 août 2025, 20:44
par Micklin
Comme Dark, ça sent plus un pb de faisceau qu'un pb de sonde.
Une mauvaise masse, un + baladeur qui touche une borne, un fil dénudé qui touche la masse...
Il faut suivre les fils des deux sondes en question pour vérifier leurs isolements, et au pire, une bonne séance de contorsionniste, (avec tête dans le bac à pieds et pieds sur l'appui tête), devrait permettre de trouver le défaut :wink:

Re: CSR200 2 mano out !

Publié : 27 août 2025, 23:25
par Ch'roul
Comme mes camarades, court circuit , j’ai eu le cas sur la mienne pour la température d’huile .

Re: CSR200 2 mano out !

Publié : 28 août 2025, 00:07
par jl9934s
Merci pour vos réponses , mais ca ne va pas solutionner mon pb car je suis nul en bricolage auto .
Je dois aller chez SV bientôt ( quand il fera frais , ca aidera les temperatures moteur), je pense que ca attendra. Mon souci c'est surtout de ne pas flinguer le moteur .

JL

Re: CSR200 2 mano out !

Publié : 28 août 2025, 08:50
par Micklin
Un pb d'info au tableau de bord ne veut pas dire que le moteur risque quelque chose.
Une vérif de la T° au thermomètre laser permet de vérifier la T° réelle du circuit de refroidissement, et idem pour la circulation de l'huile, en regardant la circulation de huile par l'orifice de remplissage, et en vérifiant sa montée en T° au laser en ciblant le carter inférieur ou le réservoir externe dans le cas d'une lubrification à carter sec.
De plus, si la pression d'huile moteur serait à zéro réellement le voyant rouge au TdB serait allumé :wink:

Re: CSR200 2 mano out !

Publié : 28 août 2025, 10:56
par LemSeven
Su tu as un lecteur OBD, tu peux aussi le branches pour avoir les informations que ton Mano ne relate plus peux-être?

Re: CSR200 2 mano out !

Publié : 28 août 2025, 16:45
par jl9934s
Bonjour,

3eme question : Combien de temps laisser la voiture chez SV pour une grande revision ?

merci

Re: CSR200 2 mano out !

Publié : 28 août 2025, 17:49
par LemSeven
Ils te la font dans la journée normalement.
Sinon Ils peuvent organiser de venir la prendre et te la ramener, ils font cela régulérement en groupant des livraisons et prise / dépôt.