Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

Le filetage du porte filtre à huile de ma CATERHAM 420R est HS

Quelqu'un aurait-il la référence de ce porte-filtre, de l'insert qui se fixe dessus afin d'y visser le filtre à huile, et le joint entre le bloc moteur et le porte filtre ?

Ou bien suis-je obligé de passer par Caterham ?

Merci

De plus qui pourrait me donner le filetage de cette sonde, je n'en n'ai pas l'utilité et je souhaite mettre un bouchon à la place, merci

tu n'as pas de modine?

A voir si c'est compatible, mais ca ressemble :
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moins chere

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beagle a écrit : 24 oct. 2025, 19:54 moins chere

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C'est du chinoisinium

C'est le modele de Ford

Foirer le filetage ne doit pas être simple quand même ?

Vu l'écart de prix (affolant) ça vaudrait le coup d'acheter la.chinoiserie juste par curiosité (déjà, le plan de joint sera t il...plan ?)
Quoique les chinoiseries présentées ne semblent pas adaptées.

j'ai déjà vu ce type de porte filtre monté sur une 485sv, faut juste penser à ne pas mettre un filtre trop long sinon ça frotte...
Vu la somme demandée pas lieu d'hésiter, au pire ça fait un presse papier.
Beagle toujours aussi performant.

Si c'est le modele pour filtre verticale

Un peu comme celui de caterham avec modine

Merci pour vos réponses

Effectivement je me demande comment le filetage a t-il pu se détériorer ...

J'ai une plaque sandwich sur laquelle mes sondes de t° et pression sont montées, ce qui déporte le filtre, mais il ne touche nulle part...

C'est bizarre

Avez-vous une idée où puis-je trouver le couple de serrage de ces vis ?

Je ne trouve l'info nulle part

Merci

25Nm

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