Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

N'ayant pas trouvé de sujet traitant uniquement de ça, je voudrais créer un sujet pour nos severners aguerri qui souhaite sortir leur Cat en automne/hiver en toute sécurité

L'idée serait de regrouper les pneus utilisables en fonction des besoins. Par exemple un pneus automne/hiver pour ceux qui font des roadtrip, ceux qui utilise leur cat tous les jours, ou comme moi qui souhaiterais arsouiller un peux en hiver.

Idéalement, chacun poste son besoin afin d'avoir le pneus qui lui correspond le mieux! Ceux qui cherche un pneu pour une utilisation annuelle n'hésitez pas à demander aussi

Je ne penses pas être le seul à sortir la cat en cette période. Actuellement en ZZS, entre 5 et 10 degrès j'arrive à peine à les rendre "chauds" sur route de campagne mais dès que je fais quelques lignes droites ils redeviennent froid. J'ai acheté un 2ème jeu de jantes pour rouler en semi slick au printemps/été et je changerais de jantes dès que les températures descendent en dessous de 15 degrès.

Mon cahier de charge est un pneu qui monte en température entre 0 et 15 degrés et qui permet d'arsouiller en toute sécurité et qui soit prévenant. Je sors uniquement la cat lorsqu'il fait sec, mais je peux tout de même passer par des zone ombragé et un peux humide. En regardant un peu j'ai pu voir qu'il y a des pneus pluie qui pourrait aller type Uniroyal. Mais des avis serait top surtout vu le poids de nos voiture, je voudrais pas acheter n'importe quoi...

Merci d'avance à ceux qui apporteront leur expérience et participeront à ce topic!

Ça n'est pas le choix que j'ai fait pour une question de budget ( gamme collection...) mais en 195 50 15 le Pilot Exalto c'est très polyvalent

Ça va bien sur une vintage et ça fonctionnera un peu mieux sur les basses températures que les PS3 pour lesquels j'ai finalement opté.

Perso ( c'est mon côté Lorrain...) je n'aime pas les profils modernes sur une vintage, surtout si il n'y a pas de symétrie en visuel, comprendre un pneu droit et un gauche.

Ça peut vous paraître débile, mais techniquement c'est absurde de ne pas le faire...

Un profil "ligné" comme les Pilot auront probablement un meilleur comportement sous la pluie avec une évacuation plus constante et un taux de d"entaillement supérieur pour un meilleur freinage.

Sur une moderne le NS 2 R aurait eu ma préférence, mais aucune idée du comportement en condition intersaison froide. ou sous la pluie.

Mon deuxième jeu de jante sera justement en 195/50 R15 pour avoir plus de choix que le 13 pouces.

J'ai regardé, les NS-2R sont des pneus été. A 10 ou 15°, ça doit être mieux que des semi slick mais à 5° je sais pas si ça tient bien.
Je me demande si des pneus pluie pourrait pas être le bon compromis. mieux qu'un pneus été et surement un meilleur comportement qu'un pneus 4 saisons qui peu peu etre gacher le comportement

LightIsRightSeven a écrit : 20 févr. 2026, 14:47 Mon deuxième jeu de jante sera justement en 195/50 R15 pour avoir plus de choix que le 13 pouces.

J'ai regardé, les NS-2R sont des pneus été. A 10 ou 15°, ça doit être mieux que des semi slick mais à 5° je sais pas si ça tient bien.
Je me demande si des pneus pluie pourrait pas être le bon compromis. mieux qu'un pneus été et surement un meilleur comportement qu'un pneus 4 saisons qui peu peu etre gacher le comportement

NS-2R sur sol mouillé.....oublies !
perso je partirais sur du michelin exalto voir pilot sport (moins cher) qui sont plutot les ref sous la pluie !
en été ca ne vaut pas du semi slick mais pour les saisons hivernales,y'a pas photo !

Top merci Manu je vais regarder.

Tu sais si ils sont bien compatible avec nos voitures légère? Tu les as déjà testé?
Même si ils tiennent pas aussi fort que des semi, si au max ils tiennent à 70% de ce que peux faire un semi, sur la route c'est deja pas mal
Même si ils tiennent moins bien tant qu'ils sont prévenant à la limite contrairement au semi slick c'est le principale!

pourquoi ils ne seraient pas compatibles ?
on est pas en train de mettre des pneus routes sur unes lp1 !
alors non, je n'ai pas essayé ces michelins sur ma cat ! mais sur ma clio RS j'ai testé le ns 2r,le R888 et les 2 michelins ! meme si je te l'accorde une clio n'est pas une cat,la dif entre ces pneus restent toujours la meme ! (enfin,ce n'est que mon avis !) .Pour ma part les michelins ont des flans bien moins rigides que les semi slick,donc plus flous/mou dans le comportement mais ca tient mille fois mieux !

ps : c'etait aussi en 195*50*15

Pas compatible si la carcasse est trop rigide. Pour une voiture de 1500Kg ça irait mais pas pour une voiture de 500kg

Sinon faut que je trouve des pneus avec des flanc plus rigide. J'ai aussi pu voir qu'il existe des Yokohama advan Fleva V701 ou continental prenium contact!
Et des 4 saisons ce serait encore pire que les Michelin en comportement?

trop rigide des michelins exalto....?
trop rigide pour le poids de la cat ?
....je finis mes r888 (en 195*50*15) de la clio sur ma cat....
et bcp ici je pense roule en r888...que cela soit en 13 ou 15 !
je ne comprends pas trop ou est reellement ton inquietude !
sinon,tu n'es jamais passé sur une voiture,de pneus été, a 4 saisons ?
le 4 saisons,il fait tout....en moins bien !!!
moins bien en comportement qu'un pneu été, dans son domaine,et moins bien qu'un pneu hiver dans son domaine ! c'est le probleme du compromis !

Je passerais surement au R888 quand mes ZZS seront mort mais pour rouler toute l'année meme sous 5° c'est pas top surtout dans le Ch'Nord!

Mon inquiétude est que je ne veux pas trop perdre en comportement, en faite je veux le beurre, l'argent du beurre et la crémière

Si ça ça doit faire 5 ans que je roules en 4 saison... voiture de société oblige

Mais je vais regarder du coté de micelins alors. Dernières question, tu as préféré les exalto ou pilot sport?

arff je ne sais pas si ma reponse va te convenir
pour la petite histoire, j'etais a la base en Pzero assymetrico ! trop de la balle sur le sec ! des flancs super rigide !!!!
bon sous la pluie,y'a plus rien qui passait au sol
ils ont arrété la prod de ce pneu...
il a fallu que je me rabatte sur autre chose..
on faisait tout un foin sur le michelin exalto qui etait parait il la monte d'origine
...mais bon j'ai trouvé les flans ramollo par rapport aux pirrelli !.. par contre,sur le mouillé,c'etait bcp mieux !
j'suis passé sur le PS3 qd c'est sorti.....meme deception pour les flans ! je ne sais pas si c'est mieux que le PE2 mais je n'ai pas retrouvé le feeling du Pzero ! mais toujours aussi efficace sur le mouillé !
du coup je suis passé sur feu R1R qui etait toppissime sur le sec et pas si mal sur route mouillé (et en plus,par rapport au r888 il etait silencieux de ouf !!! bon sur une cat,on ne se rend pas compte du bruit du pneu )
donc difficile de te repondre objectivement sur une dif de comportement entre les 2 michelins,car je n'avais qu'une chose en tete,retrouver le meme comportement que sur le pzero,et ce n'etait pas le cas ni pour l'un ni pour l'autre !
voila,je clos la page "mylife.com"