Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J ai trouvé un réglage de carossage/parallélisme qui me convient.
J hésite maintenant à essayer d augmenter la chasse (j ai le réglage median des rondelles qui donne 3.5°).
Je connais la théorie, mais j aimerais avoir les retours de seveners ayant fait des changements de chasse, pour pouvoir m indiquer les impacts réels sur la cat, notamment concernant l alourdissement de la direction et l impact réel sur la dynamique de la cat.

Merci.

La HPC a un train avant qui a succede a celui des XFlow, en introduisant le triangle superieur, puis a ete modifié ensuite pour une epure antiplongee. Il y a donc deux versions possibles, la derniere verion etant plus proche des S3 Rover, mais avec une charge superieure due au moteur fonte Opel

L augmentation de la chasse rend l auto plus stable, la direction moins nerveuse, et mis a part, un peu, en manoeuvre, n impose aucun effort supplementaire

C est tout benef au niveau comportement

Merci Darkvador

c'est coco57 qui est un grand amateur de chasse, demande lui

c5lolo a écrit : 15 juil. 2026, 16:22 c'est coco57 qui est un grand amateur de chasse, demande lui

J'aime bien en effet...

Tu vas perdre un peu dans le serré mais l’auto sera plus stable ailleurs
Comme le reste c’est une question d’équilibre

Je profite de ce topic...
Je suis allé voir une R300 ce matin et sur la dernière géo, elle sortait à 7* de chasse, ça me paraît beaucoup, c'est d'origine ?

Le réglage est facile à voir. Il consiste à translater le triangle inférieur vers l avant.

Il y a quatre rondelles entre les triangles et leur fixation sur le châssis.

On dévisse les fixations du triangle on sort les rondelles et on les placez l avant pour trois d entre elles.

pour les amateurs de diy...

Pour me répondre... et répondre aussi au sujet...
7* fait parti des réglages maxi...j'ai d'ailleurs trouvé la direction très loooourde à basse vitesse...moi j'ai 5* sur la westie et ça me semble un bon compromis...

L angle de chasse n est pas un paramètre unique pour une sensation de lourdeur de la direction. Taille des pneus, type de moteur, type de pneus ont une très grosse influence, peut être même plus que la chasse

Oui...la force des bras aussi...

hello,
Je me permets d'intervenir sur ce sujet.

J'étais en train regarder mes réglages de chasse, il faut jouer avec les rondelles sur la fixation avant et arrière ?`
et si je comprends bien, en mettant plus de rondelle sur l'avant (en reculant vers l arrière l'ensemble) de la fixation on réduit la chasse ?

Merci

bm"
Non, si tu recules la position du triangle supérieur tu augmentes la chasse, si le réglage se trouve sur le triangle inférieur alors oui si tu avances sa position tu augmentes la chasse. EDIT : On n'oubliera pas de régler le parallélisme après avoir modifier l'angle de chasse ( soit on connait la valeur préconisée, soit on l'ignore et dans ce cas, on la mesure sur l'auto avant toutes choses)

Mr Brown a écrit : 23 juil. 2026, 09:29 bm"
Non, si tu recules la position du triangle supérieur tu augmentes la chasse, si le réglage se trouve sur le triangle inférieur alors oui si tu avances sa position tu augmentes la chasse.

Merci de la confirmation !!
Sur ma voiture le réglage se fait sur le triangle inferieur