Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,
En jetant un coup d’œil sous le tableau de bord de ma 485FE en vue du montage de mon shift light ACES SureShift 2 que je viens de recevoir, je m’aperçois que j’ai 3 prises inutilisées dont j’ignore la fonction
Une 3 fils blanche sécurisée par une prise nue et un thermo rétractable
Une blanche 3 fils (un vert, un blanc et un noir et blanc
Un bidule en plastic noir avec une sorte d’intérupteur « clic » au milieu? Quand j’appuie dessus ça allume le voyant rouge point d’exclamation au TDB
Savez à quoi ça sert ?
Autre question. Comment brancher le shfit ? Ou prendre le + après contact, le moins et le signal
Il me semblait avoir lu qu’il y avait une prise en attente ?
Merci et bon week-end end

Vous battez pas pour répondre hein

c'est bon signe de ne rien dire quand on ne sait pas

Sinon je peux te dire
1) la clim
2) l'aibag
3) l'autoradio

A part un multimetre et de la patience, je ne sais pas te repondre

L alternative est de ponter les prises, mettre le contact et voir ou ca fume........

Pour le machin avec un inter qui allume le temoin rouge de frein, as tu un bocal de frein avec une sonde de niveau? Si non, c est probablement ce capteur qui se branche dessus ou le temOin de frein a main

Pour les deux autres, multimetre et patience, voir si c est alimente apres contact ou pas, et s pas est ce que ca s allume quand tu mets l eclairage, les clignos ou autres...

Je ne sais pas si il y a un schema de cablage dispo pour les FE, ce serait plus facile

En general un truc qui traine c est souvent par exemple pour un chargeur permanent, le connecteur n est pas branche, ou un allume cigare qui n est pas installé, un circuit pour un troisieme feu stop. Peut etre un heritage des premieres CSR ou il y avait un mano de temperature d huile, parfois un immobiliseur

Merci
Je pensais à la prise pour le shift light (la voiture était configurée avec mais livrée sans car Caterham était en rupture)
Celle qui se rapproche le plus est celle avec un fil vert, un noir et un noir et blanc

Le truc noir c’est un interrupteur
Il a la même structure que les autres boutons poussoir
Par contre je ne trouve pas à quoi il sert

salut, tu as pu trouver?

Non. Je suis en vacances et je rentre lundi
Je remonte mon pont et après je m’en occupe
Si je pose la question à Caterham par mail, ils vont me répondre ?

aucune idée, je débarque.. celle que je viens d'acheter n'en est pas équipé mais je compte le mettre d'où ma curiosité, mais on peut chercher ensemble sur le net,...puis avec l IA mnt;...

Salut
à l'époque j'avais galéré à monter mon shiftlight (acheté chez Caterham) et je leur avais posé la question directement, voilà ce que j'ai retrouvé de mes notes:
- fil vert voiture sur fil rouge shiftlight
- fil noir voiture sur petit fil noir shiftlight
- fil blanc / noir voiture sur gros fil noir shiftlight
A vérifier quand même au multimètre.
J'ai dû en plus couper une résistance dans le boitier car ça ne fonctionnait pas sur ma voiture, je mets la note technique de l'atelier en pièce-jointe.
Tu as d'autres infos ici si besoin: viewtopic.php?p=933248
Si ça peut aider

Merci

En remontant mon pont, j’ai trouvé une nouvelle prise non connectée
Un idéee ?

C’est des voitures à finir soit même
C’est pour ça qu’il laisse des prises un peu partout

patrick123 a écrit : 26 août 2026, 20:08 En remontant mon pont, j’ai trouvé une nouvelle prise non connectée
Un idéee ? IMG_8787.jpeg

Pour ramener de l'électricité pour un éventuel attelage ?

Une CAT,c'est plein de prises!........ de tête!