Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je n'ai pas de Jaude sur le bouchon de la bâche, et franchement ça m'a l'air aléatoire de faire le niveau juste en regardant "l'oeil"
Ou bien c'est moi ?

Certains auraient ils fabriqué une jauge ?

Merci

Merci j'ai pas pensé à regarder pour la r300

c'est vrai que c'est assez deroutant au debut .

sur ma radical , j'ai une pige faite ainsi ..



facile a copier ds un bout d'alu avec les cotes données ds le lien

Mais bon l'oeilleton est suffisant pour moi

moteur chaud tu coupes attend 5 bonnes minutes et tu ouvres la bache
pour moi le bon niveau c'est juste en dessous de l'oeilleton
avec le carter sec c'est pas grave d'en avoir un peu trop,le niveau dans le moteur est toujours bon et il y a de la place dans la bache

Sur les nouvelles ils ont mis une jauge sous le bouchon

Pourtant on lit partout qu'il faut pas attendre plus d'une minute sinon l'huile retourne dans la bâche
Je vais tenter de le faire à l'oeil déjà

patrick123 a écrit : 14 sept. 2026, 14:39 Sur les nouvelles ils ont mis une jauge sous le bouchon

Du coup suffirait d'acheter un nouveau bouchon

Ok non ils vendent ça 100 pounds

jeanjacquie a écrit : 14 sept. 2026, 14:39 Pourtant on lit partout qu'il faut pas attendre plus d'une minute sinon l'huile retourne dans la bâche
Je vais tenter de le faire à l'oeil déjà

Tu peux le faire en 30 secondes mais tu verras il y a de la mousse dessus
entre mini et maxi c'est 1/2 litre

jeanjacquie a écrit : 14 sept. 2026, 14:39 Pourtant on lit partout qu'il faut pas attendre plus d'une minute sinon l'huile retourne dans la bâche
Je vais tenter de le faire à l'oeil déjà

jean'
Non, elle ne retourne pas dans la bache, elle y est déjà, elle redescend dans le carter