Plus de feu de stop / Cat sans contacteur sous la pédale
Publié : 22 sept. 2026, 11:22
Deux trois infos pour ceux qui comme moi on eu des soucis de feux de stop.
Je ne saurai pas dire quand sont apparus les modèles de Caterham avec des contacteurs sous la pédale de frein, mais la mienne qui est des années 90 n’en est pas équipée.
C’est la deuxième fois en deux ans que je change ce petit capteur. Heureusement, ça ne coûte pas très cher, et c’est simple à changer.
Le petit test avant est de vérifier le fusible.
Si il est bon, avant de se lancer dans l’inspection du câblage, il faut débrancher les deux petites cosses sur le capteur et les « ponter » avec un petit câble.
En ayant mis le contact, si vos freins s’allument, il s’agit bien d’un problème de capteur.
Il est situé le long de la pédale box
Il vous faudra une clé de 24 pour le deviser.
Quand vous l’enlevez, placer un Sopalin dessous, car il se peut qu’un peu de liquide de frein coule.
J’ai trouvé la pièce pour moins de dix euros sur un site comme Partauto
https://www.partauto.fr/interrupteur-c ... 2FWWSAXC0a
Interrupteur des feux de freins CALORSTAT BY VERNET - ref. BS4510
En cinq minutes c’est changé.
Je ne saurai pas dire quand sont apparus les modèles de Caterham avec des contacteurs sous la pédale de frein, mais la mienne qui est des années 90 n’en est pas équipée.
C’est la deuxième fois en deux ans que je change ce petit capteur. Heureusement, ça ne coûte pas très cher, et c’est simple à changer.
Le petit test avant est de vérifier le fusible.
Si il est bon, avant de se lancer dans l’inspection du câblage, il faut débrancher les deux petites cosses sur le capteur et les « ponter » avec un petit câble.
En ayant mis le contact, si vos freins s’allument, il s’agit bien d’un problème de capteur.
Il est situé le long de la pédale box
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Quand vous l’enlevez, placer un Sopalin dessous, car il se peut qu’un peu de liquide de frein coule.
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