Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,

Ce sujet pourrait tout autant être dans le topic des poids
viewtopic.php?t=162,
mais vu la comparaison acier-alu, je préfère le mettre ici.

J'ai pesé par curiosité les écrous de roue d'origine de ma 275.
Constat : 61-62g pièce.
Cela fait un total de 980g de masse non-suspendue pour les 4 roues. .
Est-ce qu'il y a moyen d'améliorer cela ?
hypothèse :
Recherche de 16 écrous en filetage 12x150


Option 1 :
Ecrou en aluminium anodisé 7075.
https://www.oreca-store.com/ecrou-de-ro ... taire.html
https://www.oreca-store.com/ecrou-de-ro ... taire.html
Il faut associer les 2 annonces pour déduire le poids et le filetage. Potentiellement une erreur de prix ou poids.
Annoncé à 16g pièce, cela fait 256g pour 16
Gain théorique : 724g
(perte théorique financière : 128€)

Option 2 :
Ecrou de roue conique acier.
Modèle plus petit, mais ouvert, très probablement plus léger.
https://www.oreca-store.com/ecrou-de-ro ... dan07.html
Poids inconnu, mais estimé 30g (x16 = 480g)
Gain théorique : 500g
(perte théorique financière : 48€)


Questions :
- est-ce que quelqu'un a un retour sur des écrous de roue en aluminium ? fiabilité, maintien, (dé)serrage? Couple de serrage adapté ? Poids confirmé ?
- est-ce que quelqu'un a un retour sur des écrous en acier différent de ceux d'origine ? (Poids, marque,)
- alternative ?

J'arrive au bout des modifications de poids 'rentable', celle-ci me parait intéressante vu que c'est en masse non-suspendue et d'un cout plus que raisonnable. Je voudrais par contre avoir un retour d'expérience sur l'alu. Ca reste quand même une pièce dans laquelle il faut une confiance absolue...

Vos avis ?

Sur les Porsche les écrous sont en alu et la première fois ça surprend par rapport à ceux des cat. A priori ça ne bouge pas si tu respectes bien les couples de serrage.

Laisses tes écrous comme ils sont & perd 1 kg ... ou 2 kg

Oui mais il n’est pas suspendu
Les écrous aciers percés sont ceux qu’on met sur les Porsche sur circuit en remplacement de ceux en alliage
Pour la petite histoire, ce sont à l’origine des écrous de remorques

J'ai posé des écrous ouverts : 30g de gagné / écrou.
Ca représente - de 500g sur l'ensemble de l'auto, indétectable niveau perf sur cette seule modif.
la motivation du changement est surtout d'en avoir des noirs au lieu des chromés.
je les ai pris sur un site du soleil levant

J'adore !

jack a écrit : 05 oct. 2026, 09:16
la motivation du changement est surtout d'en avoir des noirs au lieu des chromés.

Je préfère également les écrous noirs
Quelle est la dimension pour nos Cat, siouplai

Sur la mienne il y a des écrous chromés et des caches noirs
Faut être briton pour inventer ça

ça doit être très lourd tout ça !