Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

je suis a priori en panne d alternateur... Si un sevener du coin avait une astuce... Fusible et courroie ok mais plus de jus et du coup plus de batterie. Voyant rouge allumé trente km plus mais tout semblait ok. Mon tel (édité depuis) . Merci


EDIT : référence de l'alternateur petit format :

Denso D511U23

Aïe, pas de bol. Allez les Yvelinois, on se bouge, on va aider un pote en rade !!!

cat évacuée sur plateau au garage je plus proche. Moi suis dans je taxi direction la maison. J y retourne en fin de semaine avec un alternateur neuf car manifestement c est bien ça...

Les cosses sont peut-être desserties au niveau de l'alternateur.
Aussi, panne fréquente, si la lumière du TB de bord est grillé, l'alternateur ne marche pas car c'est cette dernière qui excite l'alternateur.

Je crois que Mc en a un en rab.

je viens de rentrer(alors que j'vais repris le volant à 18h à 50 kms de chez moi...)

j'ai débranché et rebranché plusieurs fois la cosse, sans succès. Le dépanneur à branché une batterie en plus : démarrage au quart de poil, ça tourne nikel, et dès qu'on débranche la batterie, coupure net. le voyant rouge au tableau de bord fonctionne et est allumé.
Je passe commande lundi, avec une belle réduc. (merci les connaissances...)

en tout cas le plus important : il y avait une expo / conférence sur Concorde, avec les anciens mécano et pilotes cet aprem et je n'aurais loupé ça pour rien au monde !!! la lampe rouge s'est allumé 20 bornes avant l'expo et j'ai littéralement supplié la cat de ne pas me lacher maintenant. elle m'a conduit à bon port et la batterie à rendue l'ame 5 kms après le départ. Un amour cette bagnole. Du coup elle aura droit à un bel alternateur tout neuf.

dire qu'elle dort à 50 bornes d'ici, au milieu de bagnoles modernes, pauv' petite...

Mince alors.
Il n'y a plus qu'à attendre la réparation.

tu as eu de la chance dans ton malheur

Il m'est arrivé la même chose à 600 kms de chez moi ...

Par contre le défaut d'alternateur m'a bousillé le boitier electronique ( hausse de tension ) , qui a ensuite fait exploser mon catalyseur ( essence injectée dans l'echappement ) etc ...

Un petit mano de voltmetre serais le bienvenue

Ca permet de verifier si on est bien au dessus de 13v, et que ca charge en roulant

http://pistonheads.com/sales/931931.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

là aussi ... sûrement le même !
http://www.blatchat.com/t.asp?Id=166264" onclick="window.open(this.href);return false;

c'est pas un chero pour un alternateur d'occas

au plus c'est light au plus c'est cheros!

l'alternateur est commandé, je devrais le recevoir chez moi mercredi. (neuf et... moins cher)

par contre c'est quelle marque l'alternateur light ?

TTfab a écrit :c'est pas un chero pour un alternateur d'occas

si mais entre le prix affiché et le prix payé, y'a souvent un gap.

MC : quelle marque ton alternateur light ?

sinon, c'est pratique les avant démontables pour éviter que ça frotte...

pour des petits alternateur: nippon denso...