Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Vu su le site de M. DUMAS http://www.tho.fr/WESTFIELD/WESTFIELD%20news.html" onclick="window.open(this.href);return false;

De nombreux changements visuels : carrosserie FW, rétros et surtout casquette planche de bord


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Mon sentiment, c'est très cossu, au niveau de l'ex HPC moumoute de Jeaned
On s'éloigne tu concept original, pas vraiment light visuellement

Je suis assez agréablement surpris par l'auto.
C'est vrai que ça fait assez GT, y'a même une boite à gants
Je trouve l'intérieur plus sympa que je que j'ai vu jusqu'à présent.
Je suis aussi agréablement surpris par le look général de l'auto enfin surtout l'avant, parceque l'arrière... Comment dire ?
Les rétros doivent passer l'UTAC sans problème C'est pas mal fait.

J'aimerais bien voir ce que ça donne à son volant. Le couple avec l'overboost à l'être pas mal

yvan a écrit : http://www.tho.fr/WESTFIELD/PHOTOS/SALON/orange.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

première réaction : oh le beau sand-buggy !!!
deuxième réaction : la baie de pare-brise + rétros à la secma F16 !!!
troisième réaction : bah, ils ont bien raison de proposer une vision "personnelle" du concept

yvan a écrit : http://www.tho.fr/WESTFIELD/PHOTOS/SALON/tdb2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

celle là est pas falteuse !!!
Regardez-moi le cache du volant, a boite à gants qui baille ...
... bon en même temps, c'est gérable.

yvan a écrit : http://www.tho.fr/WESTFIELD/PHOTOS/SALON/echt.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

les baquets ont l'air positionnés vachement haut !!!

yvan a écrit : Mon sentiment, c'est très cossu, au niveau de l'ex HPC moumoute de Jeaned
On s'éloigne tu concept original, pas vraiment light visuellement

Ouais, un peu pataud dans le style, mais le plastique a aussi ses avantages.
Finition visiblement recherchée, mais est-ce réussi ?

Pas convaincu ... mais bon. Pourquoi pas.

Bricolo et Bricolette homologuent une auto

vu sur seven-passion

perso, vu de face, ok, mais pour le reste, vraiment pas ma tasse thé!

Chacun fait ce qu'il veut avec ses euros!

perso je n'aime pas l'intérieur beige.
Pour ce qui est des retro je suis sur qu'ils peuvent se remonter sur le pare brise directement à la discrétion du possesseur. Ils sont la pour satisfaire un test.

Niveau look general je ne vois pas la moindre différence avec "l'ancienne" carrosserie FW qui est proposé depuis quelques années et que j'aime bien hormis les feux arrière.

quelqu'un a eu l'occas de discuter avec MR Dumas pour savoir comment la voiture avait été acceuilli au salon?

les jantes sont belles

ludo a écrit :perso je n'aime pas l'intérieur beige.
Pour ce qui est des retro je suis sur qu'ils peuvent se remonter sur le pare brise directement à la discrétion du possesseur. Ils sont la pour satisfaire un test.

Niveau look general je ne vois pas la moindre différence avec "l'ancienne" carrosserie FW qui est proposé depuis quelques années et que j'aime bien hormis les feux arrière.

quelqu'un a eu l'occas de discuter avec MR Dumas pour savoir comment la voiture avait été acceuilli au salon?

Si tu lui laisse un peu de temps, je ne doute pas qu'il viendra de lui même répondre ... il passe visiblement de temps en temps

C'est clair, les retros, c'est une bidouille réversible pour l'homologation.
C'est pratique cette boîte à gant pour y planquer un airbag
De profil, le volant fait berline


(blog Joucla)

Perso, je ne suis pas fan de la rouge intérieur beige (mélange mal dosé entre modernité et néo rétro)
Je préfère le style de la black/orange mécanik !
Peut être un style plus épuré carrosserie noire , jantes anthracites, black pack avec carbon touch serait plus approprié. J'ajoute un intérieur plus light avec aliminium et tubes apparents, sièges bacquets beaucoup plus mince toujous en carbone, cerceau simple ou bien avec compteurs digitaux intégrés avec diodes (s'il faut faire lourd alors faisons le utilement).
Avis perso hein !
Autre option : une version basique sans option d'origine positionnant la bête au tarif d'une Cat 1600 (avec qq canassons supplémentaires ...)

la version depouillée doit etre bien plus sympa ?

car tout ce qui est élement de confort n'a pas l'air de bonne facture

je n'accroche vraiment pas sur le TDB, ca fait pas fini

c'est d'ailleurs la même dispositiond' interieur que la secam F16, ca fait copie de CSR

sinon la motorisation

le train avant inboard

La grosse molette devant le levier de vitesse, c'est l'idrive?????

Visuellement, je n'ai jamais aimé les Westfiled.

Et là encore moins ! !

Pour moi, ces autos apparaissent visuellement comme lourde...lourde...

Enfin, moi ce que j'en dis... De toute façon j'ai pas le budget

Opel, non
Turbo, non

Ch'roul a écrit :La grosse molette devant le levier de vitesse, c'est l'idrive?????

reglage du chauffage il me semble ... et peut-etre d'autres fonctions ...

moi c'est la version orange/black que je trouve immonde (et pourtant, j'en voie une tous les soirs en ce moment et je la trouve magnifique ) , et ce compteur en position centrale

mais laissez leur le temps de murir, y'aura bien moyen de personnaliser tout ça (un peu comme les rétros quoi )

Sans Jeu de mots, il ne faudrait pas SIGMAtysé le look