Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,
Hier surprise avec mon klaxon qui se déclenche spontannément en plein village et ne stoppe pas en coupant le contact.
Après avoir réussi à sortir de cette petite ville, arrèt sur le premier parking venu et , ne trouvant aucun fantome caché sous le capot, je débranche les fils du klaxon.
Arrivé à la maison je constate que le problème vient de la platine contact sous le volant (la commande est au centre du volant sur ma 1600K de 2005) qui est de "travers".
Après lecture de l'assembly guide,je démonte le volant mais je ne comprends pas comment est maintenu cette "bague" . Il reste un espace important entre cette pièce et le moyeu comme vous le verrez sur les photos jointes.
Merci pour votre aide.

Désolé ... sais pas. Pis c'est bizarre : sur la mienne, le kkk est un pb au tdb ...

J'ai appellé SV et il suffit de coller la platine avec de la superglue après avoir démonté le volant . je n'ai plus qu'à acheter la colle!
Merci Gérard

ben trop fort SV, et je me dis qu'on le dit pas assez, tellement ils sont serviables....


et Francine( ) pas bavarde

super7 a écrit :ben trop fort SV, et je me dis qu'on le dit pas assez, tellement ils sont serviables....


et Francine( ) pas bavarde

mouais ... la super glue ... n'importe quel stagiaire de chez taxorama t'aurait dit la même chose. J'appelle pas ça une solution pro !

Connais tu le montage d'origine ? Colle ou ....?
Penses tu à une façon plus "noble " pour la fixation ?

Eh bien non, je ne sais pas comment c'est monté d'origine. Le coup de la superglue, pourquoi pas, mais adieu les envies de démontage ! Comme c'est une pièce qui ne subit visiblement pas d'effort, peut-être qu'un coup de double face, voir un perçage proprepour mettre une ch'tite vis à tête fraisée serait plus propre, non ?