Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

les filles ,

Mon compte-tours est capricieux. A quoi cela peut-il être dû. J'explique.

Il arrive à l'aiguille de rester bloquée à un régime alors que j'accélère. Et puis soudain, elle decolle. Est-ce une mauvaise info du calculateur ? Je ne sais pas comment il fonctione.

Merci d'avance

Ben sur des compteurs électroniques "ancienne génération" cela provient parfois du réseau RC qui est HS.
Il sert à rajouter une constante de temps dans le bouzingue...donc soit la résistance (R) soit la capa (C) sont HS....

Ou alors, autre idée : un faux contact interne ou au niveau du fil de repiquage sur l'allumeur...ce qui pourrait expliquer qu'il soit parfois à zéro puis qu'il fasse un soleil...

Orange Mécanique a écrit :Ben sur des compteurs électroniques "ancienne génération" cela provient parfois du réseau RC qui est HS.
Il sert à rajouter une constante de temps dans le bouzingue...donc soit la résistance (R) soit la capa (C) sont HS....

Ou alors, autre idée : un faux contact interne ou au niveau du fil de repiquage sur l'allumeur...ce qui pourrait expliquer qu'il soit parfois à zéro puis qu'il fasse un soleil...

autre hypothèse, si compte tour méca : renvoi en mauvais état ou roue dentée usée.

Compteur electro