Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hello tout le monde,
J'ai un problème, je voudrais changer mes goujons de roue arrière, car l' écrou ne mord pas assez.
Pour 1 je n'ai eu aucun souci, j' ai mis une vitesse, tiré le frein à main, et il est venu sans souci.
Par contre pour l'autre impossible de le faire venir.
J'ai chauffé le tout, mis du W40, rien ne ce passe, l' écrou ne bouge pas.
J'ai aussi bien évidament pensé a le dévissé dans le sens des aiguilles d'une montre.
Lundi je vais voir dans un grarage pour poid lourd car ils ont des gros pistolet à aire.
Bref si vous avez des idées.

Merci antoine

le WD40 est ton ami, mais il faut lui laisser un peu de temps pour agir. Tu en met une dose, tu attend un peu, tu en remet, ... Déjà au bout de quelques heures ca doit être mieux, si vraiment c'est très grippé il faut attendre plus longtemps.

A gauche le pas est inversé. C'est l'écrou qui a le plus fort couple de serrage sur la seven, 271 Nm, donc il faut y aller franchement.

Quand on regarde la voiture depuis derrière, c'est celui de droite qui ne veut pas venir.
Aucun souci pour celui de droite.
Le pas n'est pas inversé à droite?

pardon, j 'ai eu aucun souci pour celui de gauche

Normalement, comme les papillons de roues Rudge :
A droite, pas à gauche ( inversé),
A gauche, pas à droite;celui que tu as dévissé sans problème.
Cela se voit en regardant le filet au bout des transmissions.

catmandou a écrit :Normalement, comme les papillons de roues Rudge :
A droite, pas à gauche ( inversé),
A gauche, pas à droite;celui que tu as dévissé sans problème.
Cela se voit en regardant le filet au bout des transmissions.

+1

Si je résume,
toujours en regardant la voiture depuis derrière.
Gauche; pas inversé, soit pour dévissé tourné dans le sens des aiguilles d'une montre.
Droite; pas normale, soir pour dévissé tourné dans le sens inverse des aiguille d' une montre.
J' ai bon là!!

Y'en aurait donc un dans un sens, et l'autre dans l'autre ? Bon à savoir.

/* jérôme */ a écrit :Y'en aurait donc un dans un sens, et l'autre dans l'autre ? Bon à savoir.

et oui ... c'est logique (rapport au sens de rotation de la roue), pour éviter le désserrage accidentel.

sevenspirit a écrit :Si je résume,
toujours en regardant la voiture depuis derrière.
Gauche; pas inversé, soit pour dévissé tourné dans le sens des aiguilles d'une montre.
Droite; pas normale, soir pour dévissé tourné dans le sens inverse des aiguille d' une montre.
J' ai bon là!!

Non, à gauche pas à droite (normal) et à droite pas à gauche .

/* jérôme */ a écrit :Y'en aurait donc un dans un sens, et l'autre dans l'autre ? Bon à savoir.

Oui, et voila la référence des écrous :
hub nut 6133688 et 6133689
Pour les gens sérieux, à changer à chaque démontage ...

bah alors ma cat est montée dans le faut sens
Car j' ai démonté mon écrou de gauche en dévissent dans le sens des aiguilles d'une montre.

/* jérôme */ a écrit :Y'en aurait donc un dans un sens, et l'autre dans l'autre ? Bon à savoir.

vivi quand cela vient pas dans un sens tu tournes de l'autre il faut suivre le vilé apparent pour etre sur

C'est bien à gauche que le pas est inversé, Catmandou doit commettre une erreur.