Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

voici ce qui est arrivé chez moi



voila pendant



et apres



je laisse le soin au proprio de se presenter et de nous expliquer un peu

http://sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t=4276&start=30

j'avais pas vu... sorry

beau travail, belle "baugnoire"

Elle rend bien en noir.
Tu n'as pas pris une photo de l'arrière que l'on puisse comparer avant / après.
Ce n'est pas pour t'embêter mais c'est surtout pour que les gens puissent se rendre compte du beau boulot accompli.

Sur une West, l'arrière est vraiment monobloc ou bien on peut quand même démonter les ailes ? (cf. le pli)

jeffz3 a écrit :Sur une West, l'arrière est vraiment monobloc ou bien on peut quand même démonter les ailes ? (cf. le pli)

Il y a les deux possibilités : monobloc ou avec ailes détachables

ici c'etait bien ailes detachable, mais suite au choc, ca devenait aussi bloc arriere detachable.

Beau boulot!
Elle me plait mieux après qu'avant

blume a écrit :Beau boulot!
Elle me plait mieux après qu'avant

à moi aussi, en fait mon "subconscient" a provoqué la sortie de route pour permettre à mon "conscient" de surmonter l'obstacle psychologique d'un upgrade en profondeur

ou ca en profondeur, on a fait que la couche externe, plus des degats interne,mais ton moulin, tes freins etc, pas encore touché...

le moteur, avec les 4 paps, faut peut etre rien lui faire, mais les freins, a surveiller. enfin, ca depend de ta conduite...

et ces reglages de train roulant? ca dit quoi?