Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir,
Je viens d'acquérir une caterham 1700SS que j'aimerais bien relooker en lotus serie 2 (surtout au niveau des ailes arrière) donc j'aimerais savoir où est-il possible de trouver une paire d'ailes arrière de serie 2.
Merci de vos réponse

salut marcadier barzoi,

j'ai pas de réponse a ta question
mais je suis aussi intéressé par la réponse..

n'oublie pas de poster une petite presentation ici:
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merci
Dan

Un mail à sérieone

ici:
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nico 94 a écrit :Un mail à sérieone

nan, pas serieone ... il a dit serietwo (S2)

marcadier vient de kitcar.fr; qqun la bas lui a conseillé de venir ici, j'espere qu'il aura sa reponse.

et oui je viens de kitcar quand on aime les engins bizard on viens forcément de la

tu as vu mon chantier de cat hpc vers cat "csr"?

oui j'ai vu le sujet mais je ne suis pas fan des caterhams "moderne" je trouve qu'elle ne sont plus dans philosophie de notre amie Colin Chapman c'est a dire c'elle d'une voiture économique avec un minimum d'accésoire, je trouve que les caterhams moderne se sont trop embourgeoisées

tu commence bien

je dois avouer que je ne peux pas lui donner tort.

mais regarder la golf 1 puis la 2 etc... jusqu'a la 5.... l'inverse existe aussi niveau taille mais pas accessoire. le hummer h1, h2 et h3, retrecit au lavage, mais s'embourgeoise aussi.

une cat proche de l'esprit, la R300 et toute superlight en fait. rien de trop, une auto faite pour la course.
par contre, quand je voulais m'acheter un pont de dion, en pieces neuves chez cat, faut compter 3000€ au total, vu que je part d'un chassis 100% nu.

l'esprit originel de la seven, c'est un moteur, 2 sieges minimalistes, 4 roues et a peine des freins, le tout dans un sac de tube et 3 bout d'alu.

marcadier barzoi a écrit :Bonsoir,
Je viens d'acquérir une caterham 1700SS que j'aimerais bien relooker en lotus serie 2 (surtout au niveau des ailes arrière) donc j'aimerais savoir où est-il possible de trouver une paire d'ailes arrière de serie 2.
Merci de vos réponse

Faudrait que je retrouve les cotes, mais j'ai bien l'impression que mettre des ailes de S2 sur la 1700SS ne conviendra pas car elles sont sensiblement moins larges que les ailes de Cat. Ca risque fort de toucher les pneus...

a la base les ailes rounde cest pa vraiment des ailes de S2
meais beaucoup monté sur les S2 pour immiter le ailes de S1

et sur les Lotus S2 il y a different pont avec different largueur

donc il faudrai trouver les ailes arrondies qui correspondent

un peu comme sur la Cat de Serione qui est aussi une Caterham S3

Les ailes de serie 2 (étroites) étaient possible grace au pont "étroit", elles furent élargies avec le nouveau pont d'Escort, plus large
Les Cat sont identiques aux series 3 donc montage difficile à réaliser, je pense

je sais pas quand on regarde les photos du trophée Lotus les ailes arrière paraissent relativement large après je parle des ailes de série 2 mais de celle qui sont bombées sur le dessus j'ai jamais vraiment compris si elle étaient montées sur les série 1 ou les série 2 si vous pouviez éclairer ma lanterne a ce sujet