Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai contacté Opie Oils et pour un usage mixte (route + circuit) ils me conseillent de la 5W40.
Ici j'ai souvent lu qu'on vous recommandiez de la 15W50 voir 60, est-ce bien nécessaire ?

Dans tous les cas je pense prendre de la 300V Motul car techno ester
Du coup, où trouver de la 300V (5W40 ou autre, à voir) pas trop chère ?

Merci

tomate a écrit :

J'ai contacté Opie Oils et pour un usage mixte (route + circuit) ils me conseillent de la 5W40.
Ici j'ai souvent lu qu'on vous recommandiez de la 15W50 voir 60, est-ce bien nécessaire ?

Dans tous les cas je pense prendre de la 300V Motul car techno ester
Du coup, où trouver de la 300V (5W40 ou autre, à voir) pas trop chère ?

Merci

regarde là : http://www.lir-racing.com/catalog/index ... 9746e7cf68

Pour quel moteur ??

oops

rover 1.6 SS

catpower a écrit :regarde là : http://www.lir-racing.com/catalog/index ... 9746e7cf68

merci

mon garagiste, spécialisé en lotus depuis 1996, préparateur d'exige GT3 machin-chose, (dont celle qui a gagner je ne sais plus quelle coupe en 2007) me dit toujours :

Pour le rover K 1600-1800 en usage route : motul 5w40

pour le rover K préparé ou et usage FORT en piste : motul 15w50 ou castrol 10w60

mettre de la 15w50 pour un usage route est une connerie sans nom : huile bien trop épaisse dans la gamme de t° moteur utilisé (80-95°C)

il m'indique naturellement de la motul Diester 300V mais pour lui n'importe qu'elle BONNE huile 100% synthétique suffit

tomate a écrit :

catpower a écrit :regarde là : http://www.lir-racing.com/catalog/index ... 9746e7cf68

merci

LIR sont surement gentil, mais niveau prix, faut arrêter de nous prendre pour des gogos
33 € les 2L de Motul 300V c'est plus chère que le champagne

pour de la 300V, je vais là : http://www.md-racing-parts.com/mag/fr/list-162500.htm

on peut surement encore trouver moins chère ...

cat_man a écrit :mon garagiste, spécialisé en lotus depuis 1996, préparateur d'exige GT3 machin-chose, (dont celle qui a gagner je ne sais plus quelle coupe en 2007) me dit toujours :

Pour le rover K 1600-1800 en usage route : motul 5w40

pour le rover K préparé ou et usage FORT en piste : motul 15w50 ou castrol 10w60

mettre de la 15w50 pour un usage route est une connerie sans nom : huile bien trop épaisse dans la gamme de t° moteur utilisé (80-95°C)

il m'indique naturellement de la motul Diester 300V mais pour lui n'importe qu'elle BONNE huile 100% synthétique suffit

ok, et pour un usage circuit mais aussi route pour s'y rendre et quelques balades ?
5W-40 300V toujours ?

cat_man a écrit :

tomate a écrit :

catpower a écrit :regarde là : http://www.lir-racing.com/catalog/index ... 9746e7cf68

merci

LIR sont surement gentil, mais niveau prix, faut arrêter de nous prendre pour des gogos
33 € les 2L de Motul 300V c'est plus chère que le champagne

pour de la 300V, je vais là : http://www.md-racing-parts.com/mag/fr/list-162500.htm

on peut surement encore trouver moins chère ...

merci c'est déjà un peu moins cher !

tomate a écrit :ok, et pour un usage circuit mais aussi route pour s'y rendre et quelques balades ?
5W-40 300V toujours ?

sans problème .... ce qui peut le plus peut le moins

La Motul 5w40 est clairement une huile haut de gamme ...
si niveau budget tu es un peu plus limite : de la castro 5w40 GTX sera parfaite voir n'importe qu'elle 5w40 100% synthèse

l'huile carrefour en 5w50 (25 € les 5 l) est très bien également

moi c'est de la Mobil1 5W50

ok, 5W-40 alors
je pense que je vais prendre la motul tout de même

cat_man a écrit :
l'huile carrefour en 5w50 (25 € les 5 l) est très bien également

L'huile Carrouf 5W50, c'est l'ancienne formule de la Mobil 1 5W50, je l'utilise depuis 2003 dans mes meules (90.000 Km ) sans le moindre problème

Mon mécano préconise de 5W40 pour la D8 (moteur Audi 1.8 turbo).
C'est un spécialiste des turbo.

merci guillaume
promo sur la Motul 300V
http://www.pieces-auto-sport.net/ALFA-R ... idons.html